ну по поводу кислорода это без шуток . и второе вас не кто не подкалывает . и третие если вам удастца содать довление 1,2 бара не турбиной и не компресором . а какимто иным нагнетателем . то я хотел бы посмотреть на это изобретение . без обид

kayaba, поэтому и узнаю параметры!!!!!П.С есть уже наброски!

Интересно, а инерционный надув скажем на скорости 150км/ч даст какой-нибудь буст? Ну хотя бы в разряжение в 0 (ноль) уйдет?

Намик, эво3 турба надувает килограмм примерно на 85-100 тыс об.\мин.

Добавлено через 1 минуту
а вобще тему пора во флуд

booker, сколько литров в минуту??

вот пример компрессора:http://www.eskovostok.ru/_files/extreme_block_s.jpg

Блок компрессора с 2-мя цилиндрами, изготовлен из алюминия.
Гильзы цилиндров из чугуна.
Поршень 1-й и 2-й ступени изготовлены из алюминиевого сплава.
Поршневые кольца изготовлены из Тефлона.
Не требует смазки.
8 бар, 300 л/мин, 8 кг.

примерно 0.15 кубометра в секунду

booker, то есть всего 9 литров в минуту???

Намик, и чем его приводить в действия . и куда его ставить ? я имею виду под капот

Намик, то есть 9 кубометров в минуту (9000 литров) :)

booker, озадачил....

интересно не правда ли...
+мульён

BRIAN,
А я что...? Я ничего... :D Я только пофлудить немножко зашел. :ah:

дык понятно ж почему. у турбо - не нравица чота, ведро побольше прикрутил и снова все нравица. а у атмо - не нравица что то , продай купи турбо. а если с машиной связывает огого? а если начинать все с начала не хочецца? опять все переделывать, калзоы убирать, салоны перетягивать, музон нормальный ставить. вот и приходица пасанам сидеть и грустить. как же снять с этого ведра побольше.
а главное. ну снимем чутка больше. ну еще чутка больше. а там атмо шмотки не выдержат нагрузки и все, начинаем искать донора турбового и пошло поехало. вот, если бы и снять много и не переделывать ничего )_)))) :P

вот в чем вся загвоздка с уведичениями мощности, так это в том что КПД не может быть 100%...

ksis,
Такие заморочки с машиной очень часто начинаются с мыслями что *** нех нужно движок тюнить, типо мне хватит и т.д.. Начинается сначала все с интерьера и экстерьера, а потом уже про мощьность движка, про подвеску и тормоза вспомниают.

Добавлено через 1 минуту
Сам раньше был такой :) Но вовремя одумаллся и решил упростить все как писалось выше!

Про завихрение слышал что на "дроселях" больше дает эффект...