ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Увеличить мощность атмо. (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=29303)

Shum 17.03.2010 19:00

Grom, вот тебе таблица, 1 lbs = 0,454 кг

http://photofile.ru/photo/shums/1500.../158865987.jpg



Считаем, (Турбо - 1725 кг) - ("Одноногое атмо" - 1460 кг) = 265 кг
Делаем выводы ;)

Dogmatic 18.03.2010 10:06

я все таки голосую за чарджер на атмо! ))

Suhrob 18.03.2010 13:13

Dogmatic, например, вот такой!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/POWER...Q5fAccessories

Dogmatic 18.03.2010 13:24

Можно от тойотовского 6-ти горшкового пихла приколхозить)) Цена б.у. хорошего чарджера от какого нибудь кроуна - 3-5 тыс.рублей (100-200 баксов) :))

Suhrob 18.03.2010 19:30

Dogmatic, дай сцылко напосмотреть, что за чудо..

Добавлено через 5 часов 40 минут
освободилось вакантное место компрессора кондея, может реально засунуть туда нагнетатель от тойоты с электромуфтой? есть успешные прецеденты такой инсталляции на 6G72 DOHC ATMO?

ifindufus 18.03.2010 19:33

+100, хорошая идея!!!!

lacoste 18.03.2010 22:19

Цитата:

Сообщение от Suhrob (Сообщение 441493)
Dogmatic, дай сцылко напосмотреть, что за чудо..

Добавлено через 5 часов 40 минут
освободилось вакантное место компрессора кондея, может реально засунуть туда нагнетатель от тойоты с электромуфтой? есть успешные прецеденты такой инсталляции на 6G72 DOHC ATMO?

поинтересуйся у mysiquel ник по моему ....был одержим такой затеей....

Dogmatic 20.03.2010 09:37

пошукайте на дром.ру б.у. чарджеры на предмет покупки)) У мну друзья примеряли на атмо гто - говорят можно смело запихать. Глубоко темой не интересовался - мне без надобности))

Toretto 20.03.2010 10:50

да-чарджер это наверное единственный выход в реальном увеличении лс для атмосферок.Но гемороя от этого не мало:размещение компрессора под капотом ,натягивание ремней, патрубки, перешивка мозга, понижение степени сжатия и прочее....гораздно проще было бы купить сразу турбовку...)Хотя пожалуй в компрессорах есть неоспоримый плюс в отличие от турбо:равномерная тяга во всём диапазоне)

Shum 20.03.2010 16:23

Господа, всё просто. Распишу шагами прямопропорциональное наростание - "сложность-мощность"

1) Доводка атмо (доработка штатного двигателя или замена на более объёмный),
2) Компрессор (механический наддув),
3) Турбонаддув (установка турбо или замена на "турбо-мотор").

Suhrob 30.03.2010 19:09

Shum, ты дай, пожалуйста, сцылко на удачную и доступную для повторения инсталляцию компрессора в нашу атмо-тачилу, как наиболее достойный вариант правильного "колхозентюненга". А то очередной разговор ниочем получается.

Shum 31.03.2010 02:03

Suhrob, ты понимаешь, я целенаправленно этой темой не занимался, поэтому ссылками такими вряд ли порадую... Фоток много видел с уже установленными на "нашу" компрессорами, сам ставил, правда на другие авто. Если появится возможность кому-то установить (именно на семейство 3000-ков), ручаюсь что всё будет ОК.


Текущее время: 17:47. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб