Спасибо, попробую...

p.s. смущает падение напряжения в целом... генератор новый, аккум тоже свежий еще (полгода где-то ему), что может дурить, ума не приложу (((

вроде похоже что мозг умирает...

Это надо еще подтвердить.

sergej08, это покажет трепанация, а по симптомам - где-то в питающей ЭБУ электрике есть плохой контакт. проверить от аккума до мозга все разъемы, контакты, включая замок зажигания. также разъемы в "заду" блока предов в салоне, клеммки в посадочных гнездах предов и прочую канитель

MagicMaker, Блин, я вообще запутался в твоих траблах. Что конкретно происходит? Не заводится? С зарядкой что именно?

Проверь все массы до кучи.

Тут скорее не вопрос одной неисправности, а видимо несколько небольших жуков, которые в сумме дают полтергейста по всей машине, работая по очереди.
1. Вероятно есть какая-то проблема в сигнализации.
2. Мозг наврятли умирает - если он не выдает ошибки постоянно.
3. В электрике есть какой-то жук - оч. веселый: их особо "любят" "спецы" на автостанциях - весь день провозишься, а в итоге взять незашто)).
4. Видимо есть трабл с термостатом или пробкой(воздушной) антифриза - потому как печка не греет: но здесь - если на улице -20 то она может и вообще не скоро греть начинать.
Итог: очень сложно не видя машины мне, например вынести какой либо четкий совет, и лучше конечно найти грамотного меха который может реально и по месту подсказать или сделать, тут опыт нужен и глаз "наметанный" - когда видишь неисправность в целом. Ну типа как доктор чтоли. Тыж сам жар можешь снять себе или к примеру живот, но тыж не сделаешь себе сам операцию на аппендиците? ну и здесь что-то наподобе токо с машиной: щупать надо, мне например.

Elmar, Ну основная трабла - это пропадание питалова на мозг. Едешь-едешь, никого не трогаешь, включаешь поворотник и с первым же "щелчком" поворотника машина заглохла, при чем незаметно заглохла... продолжаешь на газ давить, а она не едет, смотришь - стрелка тахометра на нуле... Тормозишь, пытаешься завести - никакой реакции, лампочки (чек, аккум, масло, SRS и т.п.) не зажигаются при повороте ключа... стартер крутит, но эффекта нет...
Открываешь капот, смотришь... ничего не понимаешь... закрываешь капот, заводишь - заводится... едешь-едешь... включаешь поворотник и все сначала....

Пробовал не пользоваться поворотниками - проехал километров 30 и ни разу не заглох... тока напряжение в сети стало падать ((((

MagicMaker, эээммм... лампочка аккума и масла никак не завязаны с мозгами. это может быть либо коротыш электрике, либо реле глючит какое-то, думаю в таком случае с мозгами все гуд.
Это происходит только из-за поворотников? А если на заведенной скажем габарить, или фары включить, или тормоз нажать, аварийку или посигналить, тоже самое происходить? Если нет, то тогда смотреть по цепочке надо отдельную группу потребителей.
Напряжение насколько сильно просаживается? Кстати, как вариант, под капотом проверь все массы, чудес не бывает!

Вот все массы:

http://img838.imageshack.us/img838/4935/94533456.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Габариты, фары, сигнал и аварийку пробовал... такого эффетка не происходит, вроде.

Пипец, сколько у нас масс оказывается ))) Надо проверить все.
Странно, что когда отказывается заводиться и на зажигаются тестовые лампочки на приборке, все остальные потребители работают нормально... и свет и фары и индикатор включенной передачи на приборке...

Напряжение просаживается довольно сильно - подсветку приборки почти не видно... НО при этом лампочка разряда аккумулятора не сигнализирует ничего...

глянь разъемы на питаниях, у тебя просаживается не от отсутствия массы. если бы не было массы, то тут притухнет, а там вполнакала что-нить включится.

Вопщем совсем сдохла моя ласточка.
Перестала заводиться совсем... При включении зажигания, на приборке горят только лампочка АБС, индикатор текущей передачи АКПП и режим О/Д (если включен) и всё... Тестовые лампочки (Чек, SRS, аккум, масло) даже не думают зажигаться :(
MPI реле сняли, разобрали, проверили - состояние, как новое, ничего не подгорело, щелкает, как положено. Все предохранители целые. Что делать дальше, ума не приложу ((((

p.s. вот еще странный факт: НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРОТНИКИ! причем, лампочки в порядке, аварийка работает исправно, а вот переключая рычаг указателя поворота - ничего не происходит, даже не щёлкает нигде. И глохла машина (когда еще заводилась) именно при включении поворотников!!! Может есть какая-то связь между мозгами и поворотниками??? Это последняя надежда, потому что мозг поменять у меня не получается... не определяет машина другие мозги (пробовали летом поставить Е-Промовские мозги от Ваниной (Себастиан) тачки).

глянь питание мозга от аккума до мозга через все соединители и предохранители, замок и релюхи.

А почему поворотники-то не работают? Какая связь? о_О

Посоветуйте кто-нибудь электрика толкового... у меня уже сил нет никаких (((

Добавлено через 21 час 1 минуту
Народ!!! Помогите... уже руки опускаются ((( Что теперь делать-то???

Добавлено через 7 часов 46 минут
всё... руки опустились...
тачко переехало жить в "Т-Сервис"

Спасибо всем кто участвовал в теме и пытался помочь!

Продолжение истории...

"Т-Сервис" проблемму с электрикой ниасилил, сегодня тачко переезжает в "GT-сервис"...
... жуём попкорн и продолжаем следить за развитием событий ;)

p.s. Хочу выразить благодарность "Т-Сервису" за индивидуальный подход, приятность общения и профессионализм!!! Когда ребята поняли, что с электрикой на моей машине не сладят, сами позвонили в "GT-сервис", договорились, чтобы посмотрели тачку и обещали сами её (тачку) на этот самый "GT-Сервис" отвезти.

MagicMaker, Дим, не расстраивайся. Надеюсь причину быстро найдут и всё сделают