keanu: точно тебе никто не скажет. тем более про абстракный кулер с "входом и выходом в одну сторону".
тут применим термин "больше" или "меньше".
воздух должен сделать два 90-град поворота при прохождении через кулер, т.е. преодолеть значительное сопротивление.
в кулере где входы и выходы на разных сторонах - сопротивление существенно ниже.

а оценить количественно можно только либо во время теста в данных условиях данного кулера.
абстракно сказать нельзя.

Такой кулер у супри,а не абстракный! Как бы там небыло,мне он больше подходит изза того,что очень мало место,так что придётся смирится с потерю немного давление.За то у меня труби короткие.

а вот кстати аналог: "TURBO INTERCOOLER 18x6x3.5 DSM ECLIPSE TALON 7MGTE"
http://images.channeladvisor.com/Sel...c-z3015b-2.jpg

Brand New...100% Aluminum, hand welded, constructed with a bar and plate design. Polished finish intercooler. Perfect for your next turbo project or upgrade. Buy direct from importer and save BIG.

Good for up to 600bhp. all our intercooler has been tested to withstand more then 80 psi pressure and it has very small pressure drop across the end tanks, at 15psi inlet the out let has 14.8psi that means it has only 0.2 psi pressure drop ,compare to many other intercoolers it is an excellent figure (some intercooler has 1-2psi pressure drop) also at the same condition, the temperature has drop from 120 degree to 28 degree ( and it is an excellent figure for efficiency)

Core Length :18.5"
Core Height:6"
Core Thickness:3.5"
Inlet Size:2.5"
Outlet Size:2.5"
Overall size(with endtank): 20"x12"x3.5"

что на это скажете? ;)

Мне нра, и стоит недорого :). Есть у них и невысокие:
http://images.channeladvisor.com/Sel...gy101-side.jpg
http://images.channeladvisor.com/Sel...-gy101-top.jpg

Bar & Plate Turbo Intercooler D16 B18 CRX 27X6.5X3.5"

Brand New...100% Aluminum, hand welded, constructed with a bar & plate design. Polished finish intercooler. Perfect for your next turbo project or upgrade. Buy direct from importer and save BIG.
Good for up to 350-400bhp. low pressure drop 0.2psi at 15psi *Strong Bar and plate design allow 80psi high efficient we are very confident on our BAR AND PLATE intercoolers against efficient,reliability, all our intercooler has been tested to withstand more then 80psi pressure and it has very small pressure drop across the end tanks, at 15psi inlet the out let has 14.8psi that means it has only 0.2 psi pressure drop ,compare to many other intercoolers it is an excellent figure (some intercooler has 1-2psi pressure drop) also at the same condition, the temperature has drop from 120 degree to 28 degree ( and it is an excellent figure for efficiency)
Allow more flow to the radiator for drift applications!
Improved 15 big bar design with offseted fins to increase efficiency Fully polished side tanks!

Best value for money!!

3.5" race core for best cooling efficiency!
2.75" inlet/outlet for max power potential!

5 bar pressure tested !

Core Length : 18"
Core Height: 6.5
Core Thickness: 3.5
Inlet Size: 2.75"
Outlet Size: 2.75"
End to End" Length: 27"


И на разные стороны:
http://images.channeladvisor.com/Sel...-z3004-100.JPG

20 x9 x 2.5 FMIC INTERCOOLER DSM GST GSX ECLIPSE

Brand New...100% Aluminum, hand welded, constructed with a delta fin design. 24x12x3 Polished finish intercooler. Perfect for your next turbo project or upgrade. Buy direct from importer and save BIG.
Good for up to 600 bhp. low pressure drop 0.2psi at 15psi *Strong Bar and plate design allow 80psi high efficient. all our intercooler has been tested to withstand more then 80psi pressure and it has very small pressure drop across the end tanks, at 15psi inlet the out let has 14.8psi that means it has only 0.2 psi pressure drop ,compare to many other intercoolers it is an excellent figure (some intercooler has 1-2psi pressure drop) also at the same condition, the temperature has drop from 120 degree to 28 degree ( and it is an excellent figure for efficiency)
Allow more flow to the radiator for drift applications!
Improved 15 big bar design with offseted fins to increase efficiency Fully polished side tanks!

Best value for money!!

3" race core for best cooling efficiency!
3" inlet/outlet for max power potential!

5 bar pressure tested !

Core Length : 20"
Core Height: 9"
Core Thickness: 2.5"
Inlet Size: 2.5"
Outlet Size: 2.5"
Over all size: 29" x 12.5" x 2.5"

2 AvaLANche: а что это у него за три фитюлины снизу ( хотя и сверху тоже вроде есть) ? Кронштейны крепления?

2 Vadimi4: да, резьба под болты

Добавлено через 7 минут
2 AvaLANche:
цены то у них интересные только описание ко всей продукции одинаковая и падение давление заявлено одинаковое в чем лично я глубокосомневаюсь.
а то что с 120 до 28 (фаренгейты) сбросили то тоже вопрос:
120 F = 49C
28 F = -2C
вопрос: а какова была температура окружающей среды? :))) если -20С то я усомнюсь в эффективности.

ну и тот что "20 x9 x 2.5 FMIC INTERCOOLER DSM GST GSX ECLIPSE" имхо тонковат - всего 2.5" когда в простарство между телевизором и усилителем можно 8 см вогнать!

2 ШВЕД: Ну судя по всему градусы там имеются в виду не фаренгейт а цельсия.
А вот по поводу описания меня заинтересовал такой вопрос - при каком расходе воздуха они меряли такие величины? Тоесть нельзя ведь тупо заявить что падение давления 0.2 psi и температура упала со 120-и до 28-и ... надо ведь еще и сказать при каком объеме проходящего воздуха, какой скорости обдува, каком способе установки ...
Видимо всё это скрывается за грозной фразой ''same conditions'' :)

2.5" = 6.3 см. Если впритык, то 3"=7.6 см. Но я таких не встречал - только 3.5".

По поводу характеристик согласен, что все это сомнительно. Но кроме как на личном опыте вряд ли получится что-либо проверить.

2ШВЕД: а 600x248x76 мм влезет по ширине? Усилитель, имхо, для такого не сильно придется подрезать.

Интеркулер обязательно помою!!! И заодно поставлю на него вентилятор с термодатчиком(давно хочу проделать енту процедуру) чтоб похолоднее был!!!

а вот это в топку, на трассе будет только мешать,лучше водяной сперей замути,проще ,технологичнее, и работает.

а я поставлю с обратной стороны как на обычном радиаторе!!! И мешать небудет и на трассе поток сбивать не станет!!!!! А что за водяной спрей ?? что то неслыхал ниразу....

Ну как же не будет мотор то не мелкий, он часть раиатора закроет.
Короче делай как занешь.
Водяной спрей в стоке стоял на ЭВО 4-6 в какой то комплектации,прикольная штука:) водичкой ,можно со спиртом, поливает радиатор и соответственно охлождает его.

стоп стоп стоп а вот это прикольная тема!!! вместо вентиля с мотором поставить дополниельный бачок туда мотор стеклоомывателя от девятиныи трубку с распылителем и вперед! Тока нада температурный баланс найти грамотно! Вот именно этим я займусь в ближайшее время!!!!!

2 akella: если загорелся темой спреев, то вот тебе для допольнительных размышлений тотальный вынос мозга:
http://www.designengineering.com/ima...%20Hood300.jpg

http://www.designengineering.com/ima...parison300.jpg
http://www.designengineering.com/pro...asp?m=sp&pid=5
задача та же, подход более хардкорый.
можно собрать аналогичную систему самому без особых проблем.