Т.е. получается, что Mitsubishi Eclipse 3G, 2.4L, АКПП, "спортивное" амбициозное купе, извиняюсь за выражение, натягивает практически любой авто с мотором 1,6 и больше?!
В чем же проблема? Настолько несовершенный мотор (с расходом 12-14 литров)?

Народ, не знаю конеш про данные авторевю..Но я заезжал с Аккордом на автомате 2,2 втек 98 г.- слил 1 корпус.У него разгон 9 сек, значит клипса 2,4 -где то 9,3-9,5. Аккорд был в очень хорошем состоянии.

Timoha25, у Honda Accord V (CC, CE) 2.2i VTEC (150 Hp) разгон 9 с до 100 км/ч на механике! А на АКПП - 11! Так что мы приближаемся к 13 с:)

о каких заездах на 3g, АКПП вы спорите... в стоке это обычный гражданомобиль для перевозки из точки А в точку Б, а тюнингу поддается с трудом! в старте с места действительно много факторов, но все же знают что 3g не едет вообще, что тут спорить! проедте вы на хорошем атмо g2 (c 4g63 мотором) и вопросы отпадут многие, а чего его таким сделали хз... бюджетная версия для широкого круга
P.S. а вообще я люблю g1, потому что из него можно сделать так http://www.youtube.com/watch?v=aTJj-YaMdsk ))

Почему при конкретном вопросе про 3G сразу начинают высказываться о своих предпочтениях?!
У меня тоже есть 1G который едет, но тема не об этом..
Кому надо - у того и 3G едет. За примерами далеко ходить не надо. Почитайте БЖ.

судя по данным авто.ру, лансер 10 2,0 мкпп едет примерно как фокус 2,0 мкпп до сотки 9,2-9,5с по паспорту, ну пусть 9,5-10с в реале, все они немного объезжают г3 2,4 акпп, ну те 10,5 примерно то должен ехать г3, кто мерял нормальным прибором, или гпс-ом хотя бы разгон до сотни, какие реальные данные разгона стока ?

сколько флуда ппц!
Raider, что за бред о том что Г3 не подается тюнингу???
почему многие эвоводы ставят наш мотор? для меня щас проблемма это акпп и фвд!
так что не надо говорить о том что не тюнится!

SEver, я хотел сказать что сложнее по сравнению с g2,1 в плане доступности запчастей (тюнинга и т.п.), так как у нас есть турбо аналоги... и всё, ну может я не совсем в теме, сорри

jj жжоте, 8-9 сек:) у меня ауди, 1.8T на бустапе(ну скажем 180лс). как вы тут грите, " в хорошем тех состоянии", едит > 8 сек до сотни. Какой нафик Г3 2.4 АКПП. там динамики нет по умолчанию. Кто там порвал субару ВРХ, я ваще ржу. ВРХ совсем без компресии, или дырявым впуском? :) Ребятки давайте смареть правде в глаза, 2.4 это машинка для передвижения. Какие гонки к черту, вы че, вам бы калину с 1.7 обьехать..... катаются c опонентами с мертвыми моторами, письками мериются,:)

Добавлено через 4 минуты
а если че, приеду выдеру любой стоковый 2.4 на 1.8Т невапрос:) "пять рублей" ставлю:) живому ВЭРЭИКСУ просираю полтрассы :).

Добавлено через 14 минут
откройте http://www.dragtimes.com и увидете что 2.4мотор едит 17 с лишним на 402 метра ;)
немного настроеный ТАЗ едит столькоже

Wartburg,
Товарищ, было бы неплохо чипануть твой авто, тем более под твои спеки. Надо с зажиганием порулить немного и топливом еще..., смесь немного обеднить и залить нормальный бензин. У 2,4 есть хороший плюс, это более ранний момент. Твои впуск и выпуск без прошивки практически ничего не дают, а иногда даже ухудшают в динамике. Пример: на одной машине у знакомого, после вырезанного каталика жрать стало больше. Причина - вторая лямбда думает что перегрев и типо "пахнет" детонацией, соответственно льет больше бенза. А движок при это нормально работал и чек не выскакивал. Чипанули, поправили смесь и жрать стала меньше.
Все машины тюнятся, а то АКПП овощь-это факт. Хотя я одним сооклубником с его 2Г турбо мех гонялся и на 3-й уходил от него, он терял время на переключении.

Elmar, +1! у меня со сток впуском ехала лучще чем с нулевиком!
после удаление каталиков машинка поприятней стала на верхах! на чек мне была давно насрать так как он у меня горит давно))

Я сделал забор холодного воздуха на нулевик, по совету хорошего человека. на низах - также как на стоке, на верхах много лучше. Выпуск тоже менял.

Херовый какой-то трехлитровый :) Мой едет до сотни менее 9 и 400 м -16.2 ..... пока :D

Добавлено через 11 минут
На автомате

Elmar, перед чиповкой есть смысл почистить форсунки и поменять топлевный фильтр или нет?

Товарищи, а что вы скажите про г2 трубо механика. До сотни сколько? А то я тоже понтуюсь, а потом хоп и обосрался от перегрузки, стыдно будет:(

Добавлено через 4 минуты
Хотя реально еще ни с кем не рубился, в моей деревне не с кем. Но все же интересно, а в нете чет ни чего не нашел.