подключи сначала без углов,попробуй.Чек может загоратся из за того что углы подключены и в настройках не правильно настроены и двиг детанирует,может из за этого.
Форсы прописаны у тебя в ЕКУ? если нет рассчитай по этой формуле http://www.3si.org/wiki/index.php/Fu...t_Calculations

Сейчас без углов подключил. Разницы нет.
Форсы в ЕКУ прописаны 880.
Смесь по будильнику вроде 13-14. Но выхлоп ваще едкий, это норм?

Добавлено через 43 секунды
Напиши где у тебя ШПЛ заземлена?

Едкий значит переливает немного.
ШПЛ заземлен один в Маф про др вроде на корпус
на заведенном по прибавляй и убавляй Main Scale посмотри как работать будет

хай вой настройка для 1000 форсунок денсо по городу расход 13-14 литров траса 9.
CFG
vehicle sel -0
airfl mode - speed density
map source - gm 3 bar
load srce-use map
baro mod-sealevel
f- out-dsm 1g
v-out1 mode-use set point
v-out2 mode -use set point
afr source- 5v aem gauge
f-in mode none
aux 1 mode-aux trig off
flowerr mode-sd\ maf
SETUP
main scale (-6.0) это по городу смесь на хх 15.7-14.7 на драге -3.0 или 0 не помну кноки есть но и дул я 1.4-1.5 бара на сток турбе время 13.7
v-out1 set 2.500
v-out2 set 4.00
after start 2.5
lo load 36.4
mi load 100.1
hi load 143.0
f-out max 0
tm base 0.0
tm correct 1.23
afr tr delay 0.0
fe smooth 30
use ve bable#1
spk base 0.0
Tune hi
3400 это все (-) -7.0
4000 -8,0%
4600 -8.0%
5200 -6.0%
5800 -5.0%
6400 -12.0%
7000 -12.0%
7600 -11.0%

MID Tune
0
LO Tune
400 +10.0%
800 -3.0%
1200 +2.0
2800 -13.0%
3400 -11.0%
все обороты че не вписал там 0


Tp traking
idle tps 1.000
idle rpm 1216
idle a/f 14.7
cruise tps 2.000
cruise rpm 3520
cruise load 100.1
cruise a/f 14.7
lean load 0.0
lean delay 9.1
lean a/f 11.5
gain 0.0



у меня был включен афр тракинг он чета куда то пропал после перехода на епром
по проблеме чека могу сказать так. не знаю сталкивался кто-то с такой проблемой или нет. у меня буровила проводка от транслятора 2 провода оторвались от него и всплыл чек ошибка была 13 типа нет мафа долго искали и нарыли плохой контакт провода после чего он ваше оторвался а за ним еще 1. смотри там насчет лямды скажу так по городу катаясь с ШПЛ и с сток лямдой. без стока мотор на хх и ваше очень не стабильно себя ведет. катаюсь с двумя. на драге отрубаю фишку от сток лямбды. макс вашше сказал что отрубаем сток лямбду и в место нее к епрому втыкаем сигнал шпл. сигнал с шпл цепляем на епром и на транслятор. у меня афр рисует в логе не такой как на ((самом аем-е и в трансляторе) на них одно и тоже)), а вот в логе нет мож кто знает что за херня. АХТУНГ с кноками не играемся!!!!! еще че вспомню напишуу УДАЧИ

Вобщем дело продвинулось. Немного разобравшись с проводкой похоже заработал датчик детонации. Машина даже по другому работать стала. И смесь чтоб норм была майн-скале в районе нуля теперь, а не -30 или -40:)
Но горят две ошибки, попрежнему 31(ДД) и 12(расходомер). Как их стереть? просто выключением аккума не проходят.

JIeJIиK, если не проходят, то они не пропали(

во во не пропали смотри проводку 99% что проблема в ней

глянь контакты в самой фишке можешь сделать еще так. заводишь авто смотришь на афр на лямде и трогаешь все провода что с маф про связаны. если мафа нет .должна напаривать еку обманка. если горит чек и выдает ошибку значит или транслятор не настроен или проста нет сигнала с транслятора до эку. вот и пробей проводку и настройка маф про ИНХО

Разобрался с ошибками.
Первые 2 минуты работы жутко переливает, чтоб смесь была 14-15 выкручиваю майн скале в -25. Потом постепенно до -5 и смесь в норме. Заглушишь-заведешь и опять тоже самое????

WILD,
С твоими настройками под 1000сс ты сток лямбду отключал? Если нет, то непонятно тогда как:
Tune hi
3400 это все (-) -7.0
4000 -8,0%
4600 -8.0%
5200 -6.0%
5800 -5.0%
6400 -12.0%
7000 -12.0%
7600 -11.0%

У меня с подключенной сток лямбдой приходлось до 20% беднить на всех оборотах почти.
Или я чего-то не пойму!? :rolleyes:
Скинь схему своего подключения. :)

Добавлено через 3 минуты
Может у тебя проблема такая на сток мозгах есть? Не пробовал подключить МАФ и сток форсы поставить и поездить на сток лямбде? И снять логи на всем стоке.

Elmar, А нету стока у меня:(
Кстати чем логи снимать?

JIeJIиK,
Ну на стоке Эвосканом можно, или еще чем-то, не помню.

С МАФТ ПРО можно с него самого записать и анализировать. Я сам так делал. А ты не знал что с МАФТ Про можно лог писать? Конечно не все параметры показывает, но основные видно.

Его к буку подключить проблемно. Кабель нада:(

JIeJIиK,
В комплекте с Мафт Про идет кабель и диск. Там Тюнер Про есть. А вообще диск я не использовал, там версия без ключа программы. В инете нашел полную версию с ключем. Самая проблема найти ноут с дурацким COM портом. Использовал переходник. Правда ноут для этого взял старенький с Win ME, а лучше Win-98, ибо в XP и прочее глючит переходник почему-то. Лучше всего переходник COM порта использовать через PCMCI слот, Он работать будет 99%. ;)
В этой же проге можно и менять параметры Maft Pro, не лазая и переключая кнопки на приборе самом. Правда я так не научился пока делать это через ноут, боялся что не туда что-то запишу, а разбираться было некогда пока. :ah: Я ставил на запись, катался, потом прямо в машине сидел и анализировал логи, правил и дальше катался. Можно одному это делать, но лучше с кем-то кто будет помогать! :) Удобно очень. :)

Вот у меня есть адаптер USB -> К-линия и Л-линия(для ALDL). Если разрезать провод от транслятора, можно в нем выловить К-линию?