Kulma, ну вы написали про регулятор! как то его можно избежать!?

Dvijok, а какая необходмость его избегать ?
Его надо снять , поменять фильтр, потом регулятор внедрить на место .. всё
Проблема выеденного яйца не стоит ..обсуждаем одно и тоже уже неделю , работы на 20 минут...

так вот крепления то разные! стоит фильтр с 12 миллимитровыми отверстиями, а приобретен с 12-14

Это плагиат ))))

у меня фильтр от S-6 (2.2Т мотор AAN) он больше чем от S-8 4.2

Dvijok, ну так что-то мне подсказывает , что надо доехать до нас , вернуть
неправильный фильтр и забрать правильный.
Или получить назад денежку и купить правильный где-нибудь ещё .

Менял топливны фильтр, мне сказали есть еще где-то в баке.... Где он находится, и стоит ли его тоже поменять, и как процесс, не сложный???

в баке стоит сеточка. раз в иногда конечно неплохо бы её менять. но если жалоб нет, можно и не лезть..
процесс в целом простой, открутить бензонасос и топливные трубки, вытащить, заменить...
но топливные трубки и шпильки крепления бензонасоса любят отламываться, после этого процесс становится сложный :)

Kulma, да я так и думаю. приеду к вам в гости и посмотрим на месте!

А отверстие в банджо болте должно совпадать с с отверстием на штуцере? который на рейку идет. я когда менял у меня отверстия не совпали, если делать чтоб совпадали то начинает сечь бензик. Щас вот езжу и думаю машина как то подтупливает от этого это или нет

если ты посмотришь на штуцер изнутри, то увидишь там кольцевую выемку по кругу на уровне отверстия, поэтому пофиг совпадает отверстие или нет

да вот сомнение просто закрались:) как бы отверстия есть по логике должны совпадать. спасибо буду знать

а где находится топливный фильтр на 2г 4г63т?

Справа , снизу от акума . Двумя болтиками крепиться к кузову .

Весьма признателен за ответ:)

Подскажите по несток топливным фильтрам. Например Fuelab. Говорят надо ставить грубой и тонкой очистки.
1) Сколько микрон грубой?
2) Сколько микрон тонкой?