Мозг другой, но пиндосы научились управлять клапаном ЕГР.его то на циклонах нет.

А если он не управляется, то получается что работа всегда идет на 4-х каналах ?
Если к нему просто трубочку от впускного коллектора (с EGR) взять, он будет работать как надо ?

не, нужно электроникой управлять через клапан.

я вот по поводу Стасовского коллектора - думаю взять.
НО! так нужна или нет дополнительная электроника к нему (если мозги сейчас стоят штатные)?
или хватит просто провести трубочку от впускного коллектора?

Просто трубочки не хватит.

тогда вопрос:

1. что дополнительно нужно докупить, чтоб коллектор заработал как надо.

дано - есть стоковый впуск, стоковые мозги.
те. какие детальки нужно докупить к полному стоку (кроме коллектора, чтоб все заработало)

американцы управляют соленоидом штатным мозгом, с помощью специального чипа

вот нашел пару фоток ранеров поближе

http://img390.imageshack.us/img390/6097/img4tt1.th.jpg http://img182.imageshack.us/img182/3522/imgvu3.th.jpg http://img528.imageshack.us/img528/2753/img1aq2.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/1821/img2gq3.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/2632/img3gl7.th.jpg


а вот здесь предлагают эти самые чипы
http://www.dsmchips.com/cyclone.html

м-м-м. искал на СОМе.
осилил интересные слова
в, общем, их даже кто-то делает. сразу сорри, я мог не до конца понять англицкий текст по ссылке.
теперь вопрос:
чтоб эти мозги поставить можно не трогать штатные а сделать отдельную коробочку в которую шло б управление на соленоид, ответственный за открытие, и данные по давлению во впуске. (вроде больше ничего не надо, или я не прав?)

Эх блин плохо искали:(
И вообще для кого я там всё собирал если тупо даже по типа факу пробежаться не смогли:(
http://www.eclipse-club.ru/forum/ind...pic=1054&st=20
там есть две ссылки, на то, как пиндосы подключают на штатные мозги вместо системы EGR.

разбирался на компе, нашел файлик. может кому пригодится
вот как пневматика циклона подключается в стоке
http://img168.imageshack.us/img168/9065/vacuumwb0.jpg
1 - актуатор коллектора
2 - пластиковая банка под коллектором
3 - клапан. стоит на корпусе воздушного фильтра

Вообщем начал ставить на атмо Циклоновский коллектор..
есть ряд вопросов.
Вчера завёл, мотор в расколбас, снимаешь фишку с воздухана болие мения обороты держит, но всёравно не ровно..
Нужно ли под этот коллектор дроссель другой, и мозги??
сток не потянет?
Вроде тут у кого то стоит такой на атмо??

дросель не причём, чем ты собрался управлять заслонкой в этом коллекторе?

можно её тупо каклинить в одном положении. меня щас больше интересует почему мотор колбасит
?

Добавлено через 2 минуты
просто на дросиле есть каналы доп, а на коллекторе их уже нет...В то время как на стоке они есть...Вообщей сложности получаются заглушены три канала..

о каких каналах на дросселе идет речь?
если о выходах на которых сидят трубки - то это экологические системы.
если ты о тех что непосредственно внутри дросселя - то это каналы для работы на ХХ. но они выходят в один выходной фланец. и дросселю пофиг какой коллектор.

а вот ещё на бошке справа канал есть, а
на колекторе нет его, получается что канал тоже перекрыт... это как то влияет? ни чего не могу найти подходяшего для себя в этих описаниях../Всё не то что нужно.