Immortal, По сути та же хрень должна быть...

если 931 прошивку можно залить то будет и ланч...

кстати у меня он заработал когда прокинул провод с датчика скорости на эбу.

нельзя в мозг 2G лить 931 -ю прошивку !!!!!!!!!!

Сначала нужно мозг от 1G поставить на 2G для этого.... но смысла в этом невижу...
Прощу сразу от эвика внедрять или DSM link ставить, в них всё есть :)

GoldenHell, тогда мучай владельцев г2 они тут больше подскажут.

А можно ли ланч сделать без прошивки мозгов?

leonardio, неа

Есть такие утройства называются Rev Limiter или RPM Limiter .
ИМХО чисто для лаунча проще прошить мозг.
Рев лимитер действует немного по-другому, он работает с зажиганием и его я вижу смысл ставить только если делать антибукс.

Понял, спасибо.

можно сделать колхозно из тахометра внешнего с лампочкой и релюхи которая отключает форсы

Ребят такая проблема:
Заюзал E931 прошивку. С включённой функцией NLTS и функцией заставляющей стрелку родного буста показывать кноки.

Так вот ситуация такая:
Стаю на старте, нажал сцепление включил 1-ю выжал газ в пол.
Обороты застыли на 5300 как и зашил.
Машина издаёт звуки упирания в отсечку.
Стрелка бустомера начинает ползти к потолку говоря что у меня дофига кноков.
Стартую. стрелка показывает много кноков но потихоньку падает.
Нажимаю педаль сцепления, газ не отпускаю. На тахометре 5500 как и зашил. Машина издаёт звуки упирания в отсечку. Стрелка бустомера опять ползёт к потолку говоря что у меня дофига кноков.
Втыкаю вторую. Еду кноки падают. ну и так далее на каждой передаче.

Это у всех так ?

Просто если нее жать педаль в пол, а ловить нужные обороты педалью газа (До отсечек) то кноков нет.

У меня кноков нет. хотя обороты зашиты на 7200

Ты с 7200 стартуешь ?

да. ноу меня то авд)

В датчике детонации уверен?
Я тут как наслушался и насмотрелся, так уже думаю заказть новый датчик для настройки, чтобы наверняка.
Из последнего: у человека прогнила лыжа и начала стучать, мозг ловил много кноков, заварили лыжу, кноки пропали.
Моё предположение: мозг ловит какие-то звуки при отсечке и расценивает их как кноки.

Факт. Когда двигатель упирается в отсечку - колбасит его не кисло. Скорее всего мозг этот разколбас за детонацию принимает и делает кноки --- что крайне не хорошо для старта.

Поэтому и спрашиваю у одного меня такая лажа (Читай "менять надо датчик детонации") или у всех так ?