Буджет давай выкладывай:bj: ща насоветуем.......
В подписи места хватит?

А кто что думает про гольф R 32? в Германии есть вполне бюджетные вариантики.

Фик его знает, надо посчитать с таможней во сколько он у нас встанет?

гдето 8 касарей. это 3200 х 2,5 евро

Добавлено через 3 минуты
я спросил не только по стоимости, но и техническим характеристикам. Машинка эта не модленная 240 лошадей старого покаления, полный привод. вот все что я о ней знаю.

Дима, опомнись.
Какую ЭВО ты возьмёшь за 20-ку? Ушатанную в хлам. Это будет тебе развлекуха с ремонтом покруче клипсы, только на ЭВО Запчасти и Работы на порядок дороже. А про ниличие спецов с прямыми руками и головой по мицубам ты сам всё знаешь. Если DSM ещё как-то прощает криворукость мастеров, то для ЭВО каждая их ошибка будет фатальна.
STi это тоже касается.

По сравнению стоимости запчастей то ЭВО, Sti, S-ки - одинаковые.
Только S-ки надёжнее.

Обслуживание гражданских Ауди и вообще немцев не дороже DSMa, а временами и дешевле.

Короче при всём богатстве выбора - лучшее это Ауди Кватро 4.2 в кузове А6 или А8. Если А8, то обязательно после рестайлинга 99 года. Там по подвеске улучшения были.
Движков 2,8 очень мало - хотя это самый экономичный и более менее едущий вариант. На А8 ставились только в самом начале их выпуска. В рестайлинговых версиях их уже не ставили.
2,4 - дохлый совсем
3,7 - жрёт также практически как и 4.2 поэтому понту от него никакого.

Щас если правильно помню, в каком-то журнале тестили Гольф и Беху 130, так вроде Гольф повеселее будет.
Просто машинка новая, как и Октавия R32, можно и мазду 6 или 3 турбо, как вариант расм бррррр....::)
Просто Гольф он и есть Голф, чудес не бывает.

Добавлено через 5 минут
Один большой минус двигла 4,2 - это его ремонт, проскакивало в инете, что АБ - ИНЖЕНЕРИНГ, вроде , как взялось гильзовать блоки, даже по моему что-то сделали.
А6 в Аванте с 4,2 интересная машинка.
Просто на мой взгляд, авоську за 20 у.е. брать, не самый хороший вариант, пробег будет дай боже, плюс столько -же прибавить, что скрученно.
Да и почему-то бытует мнение о проблемах с последующей продажей данных аппаратов.
А8 годика 2003-2004 в буджете 40-45 интересненький вариант, но это машинки из другой оперы.

[QUOTEА6 в Аванте с 4,2 интересная машинка.[/QUOTE]

с доработками АБТ;)

http://www.audi-club.ru/forum/showth...4&page=1&pp=20
А6 4.2.

20-25, но ничего более менее достойного со свежим годом не нашёл
а ты не завидуй:)))

[QUOTE=.LeMuR.;42034]Дима, опомнись.
Какую ЭВО ты возьмёшь за 20-ку? Ушатанную в хлам.
Ну во первых есть варианты с ЭВО6.
Во вторых я уже стал подумывать о праворуком ЭВО.Если гнать из япы в 20-ку уложусь?

Да какая разница 6, 7, 8... У них гарантийный пробег 10тыс. Это тебя не настораживает? Взять ЭВО с пробегом 50 тыс. это все равно что взять клипс с пробегом 500000. Конечно если нужна любимая игрушка, машина выходного дня, то да... можно взять и ЭВО с пробегом хоть 100тыс. Но как я понял у вас есть одна игрушка в виде Клипсы и нужен второй надёжный и комфортный седан. Так вот это не ЭВО. Ну а там как знаешь.

Кстати вот что мне очень сейчас очень понравилось:
http://www.cars.auto.ru/sale/ZM73348/ - атмо
http://www.cars.auto.ru/sale/UM48594/ - турбо
За 3-4 тыс перекинуть руль и тащиться как удав по стекловате)))

Rs 4-Властилином колец будешь! Удачный сарайчик свозить родных на дачу. Цена вопроса от 25000...

Не я не завидую.....:ag:
А зачем нужна вторая тачка?
Мне просто интересно.
1) Одна на каждый день, тобишь авто должно быть экономичным желательно на автомате, обязательно на гарантии, чтоб не парится, только бензус заливать, достаточно комфортной и соответствующая статусу ( или психологическому состоянию человека), но в любом случаи автомобиль требующий, как можно меньших вложений. По прошествии нннего времяни и потери рыночной стоимости не более 30%, меняется с помощью банка, автосалонов и т.д., на подобный или другой новый автомобиль и все по новому.
2) Автомобиль по настроению или выходного дня, ну здесь все зависит от причуд хозяина авто.
Кому на треке гонять, кому на 400 метров стрельнуть, а кому девочек по Кутузовскому возить, да от клуба к клубу...:ag:
Не, мне просто интересно.
Хотя по постам автора темы, я думаю правильно поставленный вопрос звучит так:
Продал эклипс, на что поменять, хочется разнообразия?
:ag: :ag:
А чего новый форд фокус не катит?

я бы хотел в качестве второй машины какой-нибудь Понтиак Фаербёрд года 79 или того же года корветт.

Денушек нужно, мама не горюй....:bt