Мах, Ага в шляпе в красной по закону жанра ))))

Человек из Кемерово, Ты суслика видишь? Нет... И я нет... А он есть ))))
И про то что красные слепые самые быстрые это не байка а уже ЛЕГЕНДА! ))))) А если они еще и чистые то воообще жуть )))

Никто больше не катался на время???
Никому нечего написать???

Когда я написал, что моя едет 12.7 - на меня посмотрели как на идиота, сказав, что такого быть не может, при моих спеках, хотя тут на стоке 12.9 едут... БУГАГА... Причем это было на давлении 0.9...

CiviC-StaS, ну "спеки"-то у тебя ОООчень скромные, и к тому же 6-ти ступка, так что 12,7 время для твоего авто ОООчень зачётное.

Shum, Может и скромно, но не поверю, что шестиступ настолько уступает пятиступу... У меня есть и та и другая - разницы особо не заметил... Правда не особо разгонялся сильно... Да и 1-1.5 корпуса - это 0.2 секунды на 400 м... Т.е. по твоим утверждениям - 12.9+0.2=13.1... Так должен ехать сток... А для того, чтобы, всего навсего, объехать сток на 3 корпуса - надо заморочится с турбинами, поднять с 0.5 до 0.9 давление, поставить 3.5" прямой выпуск, поставить другой насос... Не дохрена операций для 2-3 корпусов ???

Напомню свою модификацию: 15G, Вальбро, Выпуск 3.5", Давление 0.9.

CiviC-StaS, операций вааще немного! Поверь мне на слово, или спроси ещё у кого-нить, кому ты доверяешь. К тому же, что толку-то от твоих чуть больших турбин, если всё остальное сток??? Вот надул ты вместо 0,65 - 0,9бара, и что? Управление топливом-то не тронуто! Иными словами, ты забеднил смесь и нефига не поднял мощность, ну или поднял её на "ноль целых, хрен десятых" процента. Насос большой в этой ситуации исключительно для самоуспокоения, ибо в нём необходимости нет, разве что для дальнейшего апгрейда...
6-ти ступка едет дольше 13сек, так что едя 12,7 ты уже как минимум едешь на пол секунды быстрее. Впринципи всё реально.

Shum, Забыл про форсы...

CiviC-StaS, тыж толком не знаешь что у тебя с ними ;)

Кста, посмотри разгон на 5-ти ступке, ну неужели у тебя так же едет???

Разгон на 6-ти ступке, для сравнения.

Shum, Смешно.
Знаю, что не сток. Знаю, что раньше был E-Manage... Сейчас он обойден... (Обошли обходчик)...:):):)

А так на стоке не надуло бы больше 0.9... А у меня 1.0 спокойно...

Кто обойдён??? Как??? Какой обходчик??? Откуда цифры 0,9 бара??? Насколько мы тут выяснили, это ограничение (0,9) распространяется только на мозг GTO...

P.S." У меня форсы 550сс, и я не по наслышке знаю, сколько мероприятий необходимо замутить, чтобы они работали, а у тебя всё так просто... :o "

Shum, Блин.
Насчет мозга GTO - первый раз слышу... У леворуких другой мозх ???

А насчет форс - что там сложного ??? Поставил бОльшие форсы + насос, поставил E-Manage или Сафку, настроил. Все. Я все это делал на G2...

CiviC-StaS, у GTO другой мозг ;)
С остальным всё ясно как божий день, но... Где у тебя САФКА или Е-Мэнэдж ??? :o
И как определил-то что турбины 15-ые???

P.S." Только что перечитал и просмотрел твою обьяву о продаже, как говорится "от корки до корки", в упор не вижу, чего-то связанного с топливом... "

12.7 спокойно может ехать в хороших погодных условиях, при наличии хорошего старта, без потери времени на 3ей передачи и с давлением 0.9. У меня дуло 0.99 и откат до 0.95 на 3ей передачи, никаких отсечек небыло (настраивал ночью на гонку)...
По поводу видио непонятно, какие спеки???

Я не знаю, что там за 6ти ступка, но у меня 1ая не 50, 2ая не 100!!!)) 1ая 70+км/ч, 2ая 115, 3 на 7.300 183км/ч. На 5ти ступе явно не сток! А на 6ти либо он не умеет ездить, либо у него труп.

Время 13.1 очень хорошии результат (для стока )

По моеи практике полныи сток едит примерно 13.6 (это без проколов)

Слехка поднятыи буст и увеличенныи выхлоп может ехать 13с

А если тотже сток поднастроить по смеси То можно и немного лучьше

Незабываем НЕЛЬЗЯ повышать бусть на стокавом выхлопее

Слехка дороботав по железу можно смело дуть 1.3б При этом обезательно мониторить смесь по ШПлямде