Я зимой хорошо почувствовал как работает абс =)))
Сейчас у меня когда выезжаю утром - томозит почти без колебаний, как тормоза прогрею колбасит даже на маленькой скорости при торможении. Всё - заказываю диски Отто Зиммерман!

какие диски нормальные не дорогие?думаю какие купить..а не знаю фирм..

брембо хорошие

mq3q0p , спорно..
гражданские брембо (серийные) ничем не лучше , а по многим показателям хуже (ведёт при перегреве, ценник) , чем многие другие , такие как ashika, Schnieder , Zimmermann или JC на последних пол дсм уже несколько лет гоняет..

Kulma, смотря как ездить и для каких целей, если со 150 тормозить в пол, то любой диск поведёт рано или поздно

mq3q0p , не совсем так на самом деле.
В процессе движения закручивает ( ведёт) любые диски в той или иной степени не зависимо от стиля езды.
Именно поэтому при продолжительном ритме газ-тормоз появляется биение при торможении.
У нас есть крендели , которые API RACING ухитрялись закрутить...
И это не является неисправностью ...это нормальное поведение металла при разогреве...

Вся проблема дисков - возврат при остывании в исходное состояние...
граждано-брембы по этой характеристике -не самый лучший вариант ( впрочем , как и диски многих других
производителей) из-за жёскости стали из которой они сделаны..
Ну а бренд прибавляет процентов 30 к стоимостьи такого полусчастья...
Вот и получается соотношение цена/качество не comme il faut.

Как-то так , если коротенько....

Спасает ли перфорирование от появления биения?

Zimmermann где легче купить на 3G ??

"Спасает ли перфорирование от появления биения?"

Нет..перфорирование сделано для лучшего отвода газов образующихса при трении феродо колодки
во время торможения....Колодка прижимается при торможении-нагревается - выделяется газ,
как продукт горения
Часто слышим .."два раза оттормозился , на третий педаль ватная..." это как раз и есть газовая подушка ,
которая не позволяет прижаться колодке к диску...обычно такое происходит при использовании
низкокачественных колодок или колодок,состав феродо которых не рассчитан для работы при высоких
температурах...
Использовать перфорированные диски на гражданомобилях -занятие бессмысленное..они рассчитаны
для треков...и то (по уму) на одну гонку, т.к. трескаются по краям перфорации
...Для лучшего отвода при повседневной езде правильнее ставить слотированные диски
( или слотировать обычные) ... проще говоря делать насечки на имеющихся дисках.

а че за диски Repuesto?и Concord?

SuperNani, понятия не имею..мы их никогда не использовали
незачем что-то придумывать, когда и так есть вполне достаточный выбор из
бюджетного проверенного дубликата

textar и ate неплохие

Brembo гражданские - гавняные диски, пока что не повело у меня за полгода, но они у меня посинели уже, хреново тормозить стали, особенно когда прогретые тормоза... на холодную еще может юзом пустить, а вот на горячую - синеют-чернеют...

ABS до этого гражданские были - их повело передние, задние до сих пор живы.

TRW еще стояли, но что то тоже почему то поменял, вроде бить начали (повело).

П.С. суппорта у меня перебранные, ничего не клинит, сейчас временно АБС нету, т.к. задних датчиков АБС не нашёл.

а есть номера дисков по экзисту посматреть?я набрал оригинальный мр 955121 вот и дал мне аналаги репуесто и конкорд....машина 3г автомат 2.4 нужны бюджетные..

может диски ударенные, резина говно или сходразвал ...