Жека и Веталь, я чёт сомневаюсь... ИМХО многовато это для них...
Да впринципи чё гадать-то, Дэн на таких катался, вот у него и спросить можно.

могу сказать что 1.5б стабильно держут и не здуваются (проверял на своеи)
Больше не дул

Думаю хорошо настроенныи авто на этих турбах способен ехать достоино Да это не 19т и не 28гт но уже лучьше стока

я очень хотел 19Т. но они стоят в 2 раза больше а сил на 2 раза не выдают. ну и 1бар хотелось бы к 2300-2500 оборотов на 3й. имхо если уж тратить деньги, то на "натоящий" кит. может возьму пример с Стаса в будущем (если оно будет).

Жека, мои на 3000об/мин уже больше бара дуют легко!

уже заводился пару раз. скоро будут фотки и может видео. надо всё успеть к середине мая на сьезд.

Ждёмс!

ждем результаты замеров!))

замеры пока не состоялись. не готов. БЖ почемуто не обновился пока.

ПС: по поводу дискусии про 13тые турбины. не надо путать 13Г с 13Т.

Жека, молодцом!
Тока разве что с форсунками 880сс под 13-ые турбы, которые на самый малюсенький кропалёчек производительней стоковых 13-шек, ты явно переборщил.
Но замеры очень интересны, так что ждём!

Шум, Если на кукурузе ездить то в самый раз будет

Веталь, а что у вас называют "кукурузой"?

этанол наверное

на заправке бензин называется Е85 (~105 октанов)

Аааа...
Но всё равно не понятно, зачем его стока многа, под такую низкую кубатуру воздуха? :confused:

Shum, его примерное на 30% больше надо чем бензина.