попробуй обисовать ту часть что на мотор садится. померь расстояние от одного края диффиренциала до края коробки (что на мотор садится), от другог. растояния до опор. просто я думаю по размерам можно будет на разборке навыбирать разных коробок, а далее смотреть от чего они. Мне вот досих пор интересно можно ли от 2G коробку воткнуть на 1G и наоборот.

ОТступитесь, корпуса как правило одни и теже.Всё дело в начинке, атмо коробку просто порвёт турбо мотор.в этом и проблема.

Не порвет атмокоробку. В америке на миражы ставят моторы от дсм на родные кпп от моторов 1.5. Все говорят, что они нормально держат до 400 сил, если без сликов.

у меня стоит коробка от дизельного галанта в 52 кузове, а в гараже лежит такая как ты ищешь - F5M332-SPZT
я их сравнивал, корпуса абсолютно одинаковые.

F5M332-SPZT - к этой коробке тебе скорее всего понадобятся привода, там нестандартный диаметр шлицов... из-за этого я ее и поменял на галантовскую - не смог найти привода...


у меня на шестиболтовом моторе стоит 2г коробка

плиз маркировку в студию

я уже где-то тут писал
F5M311-VPMF
Кстати это была единственная коробка, в которую влез большой турбовый корончатый маховик. Ну и внутрянка должна быть понадежнее чем атмо. Всетаки у дизеля немаленький момент.

дизельная , как я уже говорил должна жить:)
вот только что там с передачами?? у дизеля то момент очень узкий.

передаточные числа я так и не нашел, но могу примерно рассказать
1ая - 60 км/ч
2ая - 100
3я - 140
4ая - в районе 180 (но хз, у меня там ограничитель)
все в отсечке.

так значит это не стандартная коробка?????? странно... а почему ее все для G2 пишут как стандарт??????:confused:

во владе мужик сказал что можно поставить f5m222 -..... или еще f5m221-......, последние буквы он мне не сказал. тк на них никогда не смотрит......
сказал что эти коробки реально бысто привести и они часто у него бывают.... цену назвал смешнее некуда...))) (маленькую в смысе.... тк с япы без посредников таскает)

люди с родными G2 турбо коробками скажите какие у вас номера......

2 tolsty, а можешь замерить диаметр шлицов под привода???? мож можно что придумать.....

Да стандартная это коробка для 2G

Добавлено через 41 секунду
F5M33-2-SPZT - Это оригинал 2G

Это родная коробка для 2г, просто я не уверен, что у автомата такой же дифф => твои родные привода могут не подойти. Если я не ошибаюсь, у автомата и механики разные внутренние ШРУСы.
Замерить диаметр будет сложновато, т.к. приводов у меня нет, но я его уже мерил когда мучался с ней. Если мне не изменяет память, то это 27 или 28 мм. Когда подбирал привода, то к ней по шлицам подошли гранаты от шариота грандиса, но не подошли по диаметру под сальник.

http://photofile.ru/photo/seela/3079...e/64515725.jpg

предположим что этозвездочка полуоси, которая входит в диф.

I - это внешний размер = 28 мм. (точный размер)
II - это внутренний соответственно = около 25 мм (точно замерить не получилось...)

это мои размеры...

значит привода такие же - подойдут

может это связано с годом выпуска машины??? у меня 1995г.... в монуале по двигателю делят двигатели кот шли на G2 до 1996 и после... мож в этом и есть маленькая и неприметная разница???

2 tolsty на какого года машину ты ее ставить пытался?

эээ у меня ваще-то не эклипс, так что тут год выпуска особого значения не имеет
мотор у меня 89 г.в.
коробка - хз
кузов - 93, но это кольт, а не эклипс.

))) я прочитал, что кольт, но подумал а мож ты строишь эклипс)))) а зачем тебе коробка тогда от G2?