похоже, только у меня она была не белой

Imho, цвет смазки никакой роли не играет, это цвет красителя, также как и у ATF. Смазка для триподов, например, бывает сине-зеленая (Ford), оранжевая (Mazda), желтая (Honda)...

На старых галантах стоит такой же как наружный (у меня такие),а по шлицам один-в-один с FWD!!! :)

так где же взять то эту смазку Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease -полазил по инету чета нифига нет.
Сегодня буду менять смазку, трипоиды и подшипник подвеса что реально литол24 туда пихать?

Макс трипод отдельно нашел???? у меня тож по ходу он справа, т.к. пыльник порван и смазку вижу, и вибрации при разгоне.
Аналоги Литола есть брендовые, пошурши по автомагазинам.

Аналог литола castrol lmx зеленая такая. Сastrol lm больше нету. Купил сегодня, нашел в первом же магазине, 250р цена вопроса. Сегодня же и забил, когда пыльник менял -- полет нормальный, хватит шруса на 4.

Вопрос: Можно ли набить пыльник шруса(внутреннего) смазкой не снимая привод? А то хочу второй набить зеленой от греха подальше, сейчас там черная.

Trofim, купил смазку до 120 град, пригодна для игольчатых подшипников и всякой дряни

тоже купил сегодня кастрол....зелёный:)
надеюсь сегодня закатаю:)

лучше снять.промыть и набить....

ну так можно отодвинуть пыльник в сторону вала, прочистить шарнир и набить новой смазкой, но снять канешна лучше.

Добавлено через 1 минуту
Макс отпишись по осчусчениям, плиз померяй пыльники, яя по размерам подберу и отпишусь сюда тогда.

про кастрол ЛМХ тоже слышал что используют в триподах, есть подтвержденный безпроблемный пробег 50к

Теперь снимаю всё у себя, только блин собрал..)
Спасибо Брайн!

Вопрос, никто не знает от чего можно подобрадь триподы от американца? 420a?

Отечественные смазки для игольчатых подшипников называется ФИОЛ (1, 2,3,4; 2У - с MoS2), и №158. Можно спокойно применять Cаstrol LMX и не парицца.

размеры
 

Trofim вот тебе размеры пыльника! 25 и 75 это размеры отверстия.http://img835.imageshack.us/img835/4165/16092010164.jpg

Добавлено через 13 минут
Вчера разобрал привод правый он у меня из двух полуосей так снял трипод промыл и чета он какой-то весь с люфтами оказался
http://img525.imageshack.us/img525/5708/15092010160.jpg

между роликами влазит отвертка) это нормально или нет?

стакан у меня тоже внутри весь в ямках от ударов, в одну сторону очень глубокие(при авто движении вперед) вдругую так себе (назад).

на 2,4 поменял их сторонами и радуешься а на 3,0 стаканы разные, фиг поменяешь!
и все из-за этого промежуточного вала
http://img545.imageshack.us/img545/1294/16092010163.jpg

Макс, видишь у тебя шарниры вроде целые, и подшипники на вид ничего так, значит стаканы изношены, да а это труднее наверно найти будет. Если проводить аналогию с Хендай, то можно попробовать найти от Сонаты с V6 с автоматом, возможно они подойдут, конструкция приводов аналогична, во всяком случае внешне. Еще есть Аутлендеры, я постараюсь помониторить по каталогам все это, что найду обязательно напишу!

А на последнем фото, шлицевая часть , входит в диференциал коробки, а с лева корпус трипода (стакан), верно???!!!

всё верно.