тоесть вы решили строить мотор для гонок чисто на стоковых валах?

FET но не все же сразу..Мы ж не с Москвы и заработки у нас не московские..

кстати как я понял валы подходят от эвы3 и все.

посмотрите валы от атмосферничка, они чуууть получше, 252град вместо 248 у турбы

те простая инсталяция атмосферных валом и все ок..будет лучше?

Еще вопрос..Есть смысл повысить СЖ с 7.8 до 8.2/8.5? Чем лучше повысить можно грамотно снять немного с головы есть оборудование...

народ кто просвятит для чего на регуляторе положения распредвалов такой широкий диапозон оставлен? Им чем то можно добиться?

...мне бы етого хватало...268 сил.Только нет никто кто помог бы настроить.Сафка(первое поколение) и даталогер есть.
И ненада упрекать меня что я сам неумею,с електроникой я на вы.

кто скажет от чего на сток моторе при старте с ХХ в диапозоне 4000 начинается букс..на первых 2х передачах..грят что в турбокоробке такого не должно быть..да и синхроны 1-2-3 включаються плохо..

Добавлено через 41 секунду
давление сток,все сток..кулер от супры

букс где? на колёсах? в сцеплении?

Вроде поехали потихоньку...
буст 1.0кило
кулер от супры
+ куча мелких модов..
Вообщем объехали турбоастру 2,0 (в стоке 204лс) скоко в ней лс хз..ехала на 0.8кило..объехали без напряга..до этого она нас объезжала как котят..
И объехали М3 реальную..3.0 297 лс..тоже без шансов...
Не объехали 2го турбогольфа...но ниче скоро и его объедем...