![]() |
Цитата:
не будет разницы, что прям сел на карт или болид формулы один, кренов нет и тд. - это конечно все бред, есть разница в работе подвески на неровностях, при активном рулении. А вообще конечно разницу дает комплексный подход, + сюда полиуретан в рычаги жесткости 0.95, регулируемые стойки, более жесткие пружины и тд. ну и как финишный вариант - каркас со связкой стаканов и клети + ШС! ))))))))))) |
Цитата:
2) Результаты сравнительных тест-заездов "до" и "после" в студию!!! Prove it man!!! ;) 3) Смех продлевает жизнь :p P.S." Глянь на фотку ниже, разве не "механики со двора" делают твою жизнь проще ;) :ag: " http://i080.radikal.ru/1012/a4/019e55811c5f.jpg |
Трофим, Естественно комплексныи подход, у меня и коиловеры стоят, распорка задняя и передняя. Так что все в комплексе, все друг друга дополняет.
Шум, Игорек, так ыж не кричу что митсу инженеры пиз..ц как хорошие, там после етих покемонов много чего можно доработать. |
И всё-равно они красавчеги!!! Такую тачку изобрели!!! Респект им один фиг!!!
|
Шум, Согласен
|
| Текущее время: 11:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб