Artem, искра то есть?

да искра то есть..чихает по-тихоньку,аккум дохлый..ночь заряжаешь,3 раза крутишь и все,ща вот снова заряжаю...

чек не горит?

сами себе придумывают проблемы...
если уж завёл то мотор нужно прогревать и ездить....а не завёл на минуту и глушить...
скоро ещё раз сменишь масло в моторе, 100% можешь покупать новые свечи.
наверняка своими никому не нужными эксперементами придушишь стартер...
ну и АКБ новый купишь:)
удачи:)

спасибо за поддержку.
не понимаю причем тут масло,хотя его определенно надо меня,т.к. 10в60 зимой не катит..свечи?ну хз...стартер?я его не кручу по минуте...
аккум и так дохлый тоже покупать..
дело не в эксперементах,я завел он заорал и пошел дым,я его выключил сразу же(думаю,что все бы так и сделали)потом я еще раз завел,думал ну мало ли че там,вдруг пройдет...не прошло,теперь он не заводится,вот и долблю его в надежде что заведется,а чек у меня изначально горел,предедущий хозяин сказал,что это из-за блоу офа...

масло сменишь от оттого, что пока ты её в очередной раз пытаешся завести а она даже не схватывает,весь тот бензин что попадает в камеры сгорания плавно стекает в поддон(уровень посмотри,больше не стало ещё?) и это уже не масло...это верная дорога к кап ремонту мотора....
свечи что были залиты это уже не свечи, на турбо темболее,замена.
стартер, а ему не нравится когда его часто и много беспокоят....не для этого он:)
акб сам понимаешь...дохлая она и ест дохлая....

ну с другой стороны,не заводится вот она,что же мне ее теперь не заводить?или лета что ли ждать?тоже же не катит...

а зачем заводишь? что б услышать как у тебя опять воет насос гура? или что?

купи новые свечи,хотя бы те,что для жигулей идут (калилка и размер одинаковые) зазаор должен быть 0.7-0.8мм
новый АКБ или заряди свой.... проверь уровень масла....если стало намного выше, то рекомендую сменить...
и заводи! плевать на этот насос десять раз....ты уже два дня сидишь без машины и ничего не выяснил...смысл аборта по телефону?

как я уже говорил,я не совсем шарю в турбомоторах,поэтому когда она у меня заводилась,пытался понять хотя бы откуда звук-дым,сейчас у меня папа дома,у него опыта побольше,думаю,что если она ща заведется,то может он,что скажет,он тоже полагает,что просто ролик орет че-то,что надо просто завести и подождать,посмотреть...вот собственно мы и хотим завести,что бы он посмотреть и что бы мы решили,что делать...

Добавлено через 57 секунд
просто если бы я точно знал что насос я бы мб наплевал,я то очкую,что это не насос...ведь это всего лишь предположения пока...

какая разница турбо не турбо?

в том что более трепетный аппарат..
нету схемы подключения вв проводов?а то я уже столько раз снял-поставил свечи,что уже потерялся какой куда...

если не вытаскивал из катушек то неправильно подключить невозможно:)

Чек из за блоу офа гореть не может! Вообще надо давно было проверить что там за ошибка висит. Разница турбо от атмо тут только в том, что турбо сложнее заводить из за степени сжатия. А с таким маслом сегодня в -23 с воем но завел, блин, нахрен такое масло зимой(

да оно и летом то нахрен не нужно.

BRIAN, ну не скажи... когда эксплуатируешь машину далеко не на стоковых давлениях и крутишь движок по максимуму, то очень актуально.