лампочки LED успешно доехали, как я и предпологал, мигают в режиме поворота очень быстро, нужно устанавливать реле, кто подскажет, куда его приткнуть, какие проводочки припаять???

http://podsvetka.biz/rele-dlia-sveto...ta-rele-1.html

можно не реле а что то вроде такого http://www.xkglow.com/50W_6Ohm_LED_L...k-re-6-50w.htm
о чем уже писалось неоднократно
на картинке видно как надо подключать,но если не рассмотрели то подключается между плюсом и минусом неслабый такой резистор,по одному на сторону и все,проблема решена. на счет реле то тут стоит посомтреть его схему и схемку на машине.

Резистор не надо! Нафига лишнюю энергию в воздух разбрасывать!
Когда копался в этой теме, поначалу споткнулся на том, что в нашей "библии" нифига не такое реле, какое стоит в машине. В мануале маленькое 3-х ножечное реле, а в машине стоит 14-пиновый блок TURN&HAZARD FLASHER UNIT. Стоит под обшивкой около водительской двери.
День копания в интернете не прошел даром:): тут эклипсоводы расковыряли такой же блок, как у нас.
Да и ковырять особо ничего не надо, только подобрать нужное сопротивление вместо токовой петли.
Я пока временно запаял туда переменный резистор, так как буду переделывать задние поворотники.
У меня замигало нормально сразу, без подстройки.
Так что ты сначала посмотри, какое у тебя реле стоит.
В трехножечных запутаться сложно, обычно на них есть схемка, как подключать выводы.

резисторы заказаны цена за комплект 7$
http://www.ebay.com/itm/280711900304...84.m1497.l2649

лампы LED-60 габарит/поворотник за 2шт. 48$
http://www.ebay.com/itm/230641218827...84.m1497.l2649

скажи а твой резистор это не инергия на ветер значит? таже инергия на ветер,только немого меньше. но и опять же в плату ты лезешь первый раз когда меняешь только одну лампу.малый резистор мало теряем,потом понравилось меняем еше и другие лампочки и снова лезем и снова перепайка на более мощный и снова потеря уже большей инергии,или как писалось выше раз и на все случаи жизни, к тому же этот резистор работает крадковременно, такчто это не критично и не заметно,а с тенденцией водителей россии поворотники уже вышли из моды а скоро и машины без них начнут выпускать)

Как скажешь.))

видео 60-LED габариты...
 

что-то не то, не пойму может ксенон поставить чёт габариты слишком отличаются по цвету от галогена ...
обратите внимание на аварийном режиме поворотники моргают нормально, быстро моргают только в режиме поворота... (резисторы в данном случае пока не установлены...).
сразу извиняюсь видео затянуто по времени.

http://www.youtube.com/watch?v=hKE9cf0jRt0

ну так-то да, в мануале написано, что частота моргания аварийки не зависит от нагрузки и всегда постоянна.
Температура самых "белых" галогенок около 4300К, у твоих ламп 6000К. Разница ес-но видна на глаз.
У меня с ближним ксеноном 5000К, дальним светом ~3200К, противотуманками ~2700К и желтыми габаритами вообще цветовая феерия была:). От того и полез в габариты. Теперь хоть габариты с ближним светом одного цвета)

покатался сегодня с новыми передними LED габаритами, сделал вывод, оставляю заводские желтки. причина проста их не видно даже в пасмурную погоду...
попробую поставить их на задние поворотники...

если светодиоды с ибея дешевые то их видно плохо днем, как правило дорогие видно хорошо,по словами дорогие я говорю от 45 долларов.

делал свои правда пока еше не поворотники а задний ход из большого количества светодиодов,видно обалденно.
делаю светодиоды,правда проэкт пока встал но в обшем 450 светодиодов на поворотник,светит днем так что слепит и после взгляда на них в глазах остается шлейф света еше на долго, надо будет убавлять мошность.

скорее всего в поворотник 30/30-ти белых/жёлтых маловато, через некоторое время думаю попробовать 50/50...
2011 год в общем завершён, страховка заканчивается 10.11.11г. так что неспешно можно переносить все лампочные дела до весны...

Говорил же, что будет только хуже. Я сам так пробовал. В результате светодиодные лампочки (цоколь припаивал сам, т.к. с нужным мне не нашёл) у меня стоят только в фонарях заднего хода.
В поворотниках получается кал, и даже не из-за цвета, а из-за того, что обычные лампочки накаливания гораздо интереснее светят. Мне, нампример, нравится, как они "плавно" зажигаются и также плавно "гаснут". Светодиодные просто зажигаются и гаснут мгновенно. Да и рассеиватели, оригинально рассчитаны под лампы накаливания. Со светодиодными лампочками в любом случае получается так, что светится не весь поворотник, а только его часть, причём неравномерно. Хотя у тебя задние поворотники красные, может будет и не так плохо. Но с жёлтыми получалось некрасиво ужасно.

тема становиться всё актуальней и актуальней...
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/17/1704363

Перед выборами премьер облагоденствует нас, убогих смердов, указом о том, что благосклонно ПОЗВОЛЯЕТ проходить ТО и проводить рег. действия с нашими ведрами, уже ввезенными естесственно, ПОКА.. А СМИ преподнесут это все как неземную благодать для народа..

Добавлено через 6 минут
Если нельзя будет пройти ТО с правым рулем, то из-за Урала послышится не хлопок, а дружное "идите НА**Й!"

То ничего не будет. Проверено. Попробуйте увеличить цену бензина на 10% в штатах и посмотрите реакцию населения. Да и вопрос "кто победит на следующих выборах" отпадёт сам собой. У нас увеличение на 30-50% никого "не парит". Одних потому, что денег у них и так достаточно, других - потому, что "овощи". Просто нужно будет потребовать назад таможенные пошлины, честно уплаченные за ввезённый автомобиль, а также разбазаренный дорожный налог, также честно уплаченный за годы эксплуатации.