ДСМ Клуб | DSM CLUB - Нужны советы о G2 GSX

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Общий (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=45)

- - Нужны советы о G2 GSX (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4092)

NIK_MB

Во!Все думал создавать ли новую тему или нет(поиск шарил,но толком не врубился...).
Чтобы сделать из атмо - турбо,много ли потребуется вложений?

для G1 делая в РБ от 1600$ до 2000$

Думаю, для 2G столько же. Они же в плане движка и трансмиссии и не отличаются толком:)

ну я раздумывал тока о GST или GSX. Выбор пал на первого. Главное не садится за GSX пока не собирусь покупать его. :ag:

Цитата:

Сообщение от NIK_MB (Сообщение 49191)

2 fox:
Полноприводный будет лучше стартовать и зимой себя вести, но при этом больше жрать топлива. Ктому же обслуживание полноприводного прилично дороже, и шанс найти его живой гораздо ниже. Плюс есть такая штука, что нужно и на переднюю и на занюю оси ставить одинаковые колеса с одинаковой резиной, а то раздатка прикажет долго жить (Костарика с этим уже столкнулся).

про топливо не пугайте, не так много
у меня проблема была не с "раздаткой", а с межосевым дифом

Цитата:

Сообщение от NIK_MB (Сообщение 49217)

Думаю, для 2G столько же. Они же в плане движка и трансмиссии и не отличаются толком:)

При условии что G2 ЕВРОПЕЕЦ.

2 costarika
Вот про топливо низнаешь кому и верить. :)
Hellraiser
Наверное легче купить сразу турбо. мне так кажется. Но я низнаю как на счет G1.

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 49222)

у меня проблема была не с "раздаткой", а с межосевым дифом

А, ну да, запамятовал.

2 Karabas:
На американцев турбокитов пруд-пруди, так что не сложнее.

Хм, я вот смотрю на cars.auto.ru и не понимаю. там все GST в пределах 10000-13000$ это что значит? Там в основном убитые продают?
Только не надо писать о том что надо ехать смотреть. Это ясно как день.

Машина не новая все-таки, так что это их нормальный диапазон цен.

года смотреть надо диапазон то - 95-99 , хотя главнее состояние

Добавлено через 10 минут
не знаю как ты смотрел, я меня от 9 до 17
http://www.cars.auto.ru/find/?mark_i...F1%EA%E0%F2%FC

Цитата:

Сообщение от NIK_MB (Сообщение 49298)

2 Karabas:
На американцев турбокитов пруд-пруди, так что не сложнее.

Только дороже все получается на 420 мотор ;)

Ну да, но не критично. Думаю, штуки в три уложиться реально, а ремонт потрепанного жизнью турбового может выйти и в бОльшие деньги:)

Цитата:

Сообщение от fox (Сообщение 49221)

ну я раздумывал тока о GST или GSX. Выбор пал на первого. Главное не садится за GSX пока не собирусь покупать его. :ag:

Наверное ты не определился с тем чего хочешь.... Это абсолютно разные машины на дороге.
Я Эклипса брал только ради полного привода т.к. леворуких альтернатив практически нет (имеется в виду полный привод/турбо/купе).
Если интересует просто переднеприводная зажигалка - то ИМХО Эклипс с технической точки зрения и по соотношению цена (гемор)/качество - далеко не лучший вариант..

Про дизайн я не говорю - это дело вкуса...

2 ivan_pl
Ну если бы вопрос был не в деньгах то я бы взял GSX. Но деньги то же дают знать.
Почему G2 GST
1) Мне нравится его вид. ну нравится и все. И я почему то считал что он стоит безумно дофика. А тут вот узнал и сказал: "Почему бы и нет?"
2) на мой взгляд шанс взять GSX в хорошем состоянии меньше чем GST.
3) На мой взгляд проблем с GST много меньше чем c GSX
4) Есть к чему стремится. Ну вот взял бы я GSX. Захотелось больше бы. Суть человека такова. А тут представь как клево будет с таза на пулю с турбиной :)

Просто хочу. Хочу просто вот так вот по мальчишечи. Знаете как в детстве хотят дети. Начинают ныть. Вот и я так же примерно. Тока ною сам себе :)) Ну купииииииии купииииииии! :D

Ребят, нужна ваша помощь
Немогли бы вы написать сюда список сайтов с объявлениями по продаже машин типа irr.ru cars.auto.ru и т.д.
Дело в том что я довольно строгие критерии выбрал. теперь трудновато найти машинку.