то есть расход литр на 1000 это не обязательно кольца???

Сори за оффтоп, терпения тебе Наташ и всё у тебя получиться))))

Наоборот,это почти всегда кольца.

на прошлой странице утверждают обратное, что типа может от маслосъемных, но мне мой мастер сказал что нереально для маслосъемных давать такой расход... знатоки - рассудите...

Alexxx, Дымит? если дымит-то в какой момент?
при запуске или всегда-или после того как на холостых поработает.?

Реально,если они совсем в шоке причем несколько из них,просто что бы довести до такого состояния нужно ездить и ездить не обращая внимания на расход масла,но это редко бывает,поэтому и получается что из-за колпачков обычно немного подъедать начинает,естетсвенно никто не ждет и меняет колпачки.Самое противное что тяжело определить как масло попадает в цилиндр через колпачки или кольца,потому лучше пойти по длинному пути и поменять сначало колпачки и посмотреть что будет.Правда я сразу мотор разобрал но у меня расход масла был больше литра на 1000,там было все в купе на двух цилиндрах колпачков почти небыло и кольца маслосъемные не раскрылись(не отскочили от поршня кокда их достали).

расход порядка 3-4 литров, дымит - особо заметно если газануть...
буду разбирать движку, маслосъемные оригинал уже купил... вопрос теперь в кольцах...

Маслосъемные входят в комплект прокладок(он включает в себя и все сальники),Аджусовский(качество не хуже оригинала,на некоторые машины и стоит как оригинал) я покупал где то за 3500 тыс,выгодней чем отдельно все покупать,правда есть один момент,там нет прокладки дросселя,.просто если лезьть в мотор то лучше сразу все и поменять чтоб по 10 раз не лазить еще лет 10.Прямо 10 какое то магическое число :ag:

про ajusa отзывы совсем не айс, поэтому не доверяю...

Но масло то не есть в том то и дело уровень идеальный масло уходило оч много и то из за того что датчик сопливил, каждую неделю по литру доливала а щас вот за неделю тыщу накатала масло ровно и чистое, не черное не какое а чистое.

Добавлено через 4 минуты
meladmin, гидрики цокали когда масло мало было но про гидрики ет ваабще отдельная песня, компрессия на 3 цилиндре не сразу появляеться а с задержкой, раньше закидывала, но когда мерили компрессию она была немного в масле и по чему то только верхняя часть протерли. через месяц опять выкрутили вообще в идеале но копрессию не мерили.
Alexxx, он же не постоянный. не во время езды не во время прогазовки а во время завода и если стоишь заведенной и на холостых более 20 минут.

Ну не знаю,и на селику 3s-ge я их ставил и на турбофорь и все хорошо,машины конечно продал уже эти но селику постоянно вижу,даже с хозяином поговорил,лет пять уже прошло а она ездит и без нареканий.Странно просто,первый раз слышу про аджусу что что плохое,даже мой сервисмен когда я принес прокладки в шутку назвал ее алисой и сказал что хорошие.

У меня Тоже самое, при заводе пыхнет сизым дымом!!!((

и у меня тоже при заводе пукает синим дымком и пропадает! масло ест но в пределах разумного и то если раскручивать тахометр... я просто забил на это и езжу.. есть такой закон цуко подлости если что то починешь то обязательно что то другое сломается))))

pancho, шаровые в норме кончились барабаны.

Добавлено через 1 минуту
Evkur, во во я так уже пол машины перебрала))) то резинка какая нить лопнет то млин датчик какой нить то радиатор то помпа то коробка то двигатель.

товарищи знатоки ето вкладыш или нет?
 

всю голову уже сломали.[IMG]http://s007.radikal.ru/i300/1105/3b/4b26310eb444.jpg[/IMG]