вобщем кулер всё таки стоковый взял.с термолентой решил не заморачиваться, воспользуюсь советом по поводу теплоизоляции фильтра. ну то есть изоляции его в подкапотном ото всего остального. коробас найти оказалось не так уж и просто.

Детальки добрались
 

Пришло то, что давно ожидал (1.5 месяца), чуток фоток:
http://455430593.users.photofile.ru/.../207176557.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176558.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176560.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176561.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176565.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176562.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176563.jpg


http://455430593.users.photofile.ru/.../207176566.jpg

Ну и собственно не обошлось без вопросов)
На клапане трубка которая на дроссель идёт - перпендикулярна оси клапана. Трубка идущая под ней под углом оси - это куда? на ней есть резьба, но блин честное слово нет заглушки. И вопрос второй, в пакете с прокладкой клапана и болтами есть белый тройничок пластиковый, что за он?

Всё поставили, фотоотчёт будет позже. Встало без проблем, но есть один вопрос:
При сбросе газа слышится звук стучащий. Как будто с небольшими промежутками происходит открытие-закрытие диафрагмы. клапан вот такой имеет болт для настройки. точнее даже не болт а гайка, которая затягивается и ослабляется. стрелка при затягивании обозначается как hard, хотя здравый смысл подсказывает что натяжение гайки должно как раз преднапрягать пружину и тем самым уменьшать усилие открытия клапана. стучайщий звук при просто притянутой гайке.
может я зря беспокоюсь, но что то подсказывает что так быть не должно.

вытаскивай из этого г%вна одну пружину, пока не угробил турбину.
гайка контрящая, шпилька - для настройки. hard = увеличиваешь преднатяг.

погляжу обязательно!