фары на слепом
 

Доброго всем времени суток!Помогите разобратся плиз!Недавно на свой (слепой)G1 купил новые габаритные фары,но главное их отличие от старых что с тыльной стороны стоит прозрачное оргстекло тоесть теоретически можно сделать так чтоб свет фары в закрытом положении горел через габарит!У меня японец (хотя на этот счет у меня есть сомнение) свет горит только при открытых фарах и моргает дальним (фара открывается-моргает-закрывается)!Хочу заморочится и переделать так что бы ближний свет горел и в закрытом и в открытом положении фры!Помогите советом

бери тестер, изоленту и переделывай, в чем проблема-то?
запитай ближний свет от габаритов через реле только, иначе проводку сожгешь.

Возможно я не коректно задал свой вопрос!Моя задача не наколхозить в штатной проводке а поменять сток на сток!По моему мнению разница проводки в стране производителе ну не может габаритная фара быть сквозной просто так,минимум это для того что бы не открывая основной фары моргать дальним например!Мои старые габаритки с тыльной стороны имели не прозрачный пластиковый корпус у этих же стоит прозрачное оргстекло!Помогите понять разницу

разница в том, что прозрачные габариты на американцах, на европейцах глухие

Подбераемся к сути вопроса)) На америкосе основная фара в закрытом положении может светить через габарит?И если да то в чем разница проводки света и работы фар америкоса и европейца(или как в моем случае японца)?

не может, а дальний без открывания моргает и там и там

Ну тогда мне вообще не повезло) моргает она у меня с автоматическим подьемом и опусканием фары!Колхозить с подключением к габаритам я точно не буду!Спасибо за ответ,ценная инфа,4 года есжу на клепе вот первый раз столкнулся и решил заморочится)!Жаль что конструкторы не предусмотрели,особенно америкосы) если я не ошибаюсь по их нормам ближний это обязательный свет и днем и ночью!Вообще бы неплохо смотрелась закрытая фара заряженная ксеноном,горящая через габарит выполняя роль того же габарита днем!)

колхоз это когда руки их жопы извините)) а если нормально делать, почему бы и не доработать некоторые аспекты авто. или прям обязательно нужны заводские фишки а иначе никак? есть паяльник, есть термоусадочный кембрик. можно сделать очень аккуратно. если надо конечно. а если не надо, что болтовню разводить...

Извини,что я мог задеть тебя словом колхозить,спасибо за совет,но в моем конкретном случае могло выйти именно так!Поскольку идея света у меня расчитана и на противотуманки которые горят уже вместе с габаритами от кнопки!С ручки на руле габариты горят отдельно,но в целой картине я расчитываю и на противотуманки,если туда еще и фары подключить... это уже колхоз

Про болтовню,моей главной задачей было выяснить горит ли ближний на америкосе с закрытой фарой в стоке!Спасибо Андрею,помог разобратся!

Где то на форуме я видел тему как у человека были проблемы с подьемом фар,но свет при этом горел!Если замутить именно в этом направлении!Например,с ручки фара просто загорается,а с кнопки (которая с лева на понели) она уже поднимается-опускается!Как смотришь на это?Мне кажется лучше вариант,но надо подумать как лучше,и без большого ущерба по проводки это сделать!У кого какое мнение на этот счет,помогите советом!

Скорее всего и с кнопки и с переключателя на фару идет одно реле-не вариант я думаю!Что если с фишки переключателя на руле окуратно вытащить провод отвечающий за подьем фары и временно заизолировать его (например до продажи авто)!Как такой вариант?Хотя хз,надо пробовать!

Если есть кто разберал проводку или разбирающийся в схемах помогите определить положение провода отвечающего за подьем фары в фишке на переключатель света на руле

Электрика фар
 

Не работали фары ближнего, дальнего света и габариты. Включал любое из них загорались поворотники, которые внутри (ближе всего в "решётки радиатора", модель зрячая). Ну думаю, дай ка штекера поменяю местами (ближний и этого поворотника), ну и поменял... Вначале всё работало, завёлся постоял несколько минут, всё свет выключился, подсветки нету, задние фары тоже не горят. Ручку с фарами кручу, на габариты теперь реле не щёлкает, как раньше. На ближний щёлкает, но всё равно ничего не горит. Хана реле? Что делать? может кто может подъехать всё сделать? или тут пару советов дать или ссылок. Заранее спасибо

предохранители перегорел скорее всего

что теперь делать? починить с минимальными затратами реально?

Ну посмотри в блок предохранителей (под капотом). Просмотри все, мож у тебя он не один сгорел!!!!

а у меня вот проблема с закрыванием фар, открываться открываються а закрываться не хотят, приходиться снимать реле и перемычкой закрывать их по очереди, кто знает может это реле сгорело или причина может быть в другом ?

а у тебя скорее всего сама ручка переключения неисправна, у меня у друга примерно такая же была проблема....

предохранитель щёлкает, вроде ничего в монтажке не сгорело. Кто сможет подъехать и сделать? естественно заплачу, в разумных пределах. Или кто может тут написать с чего начинать делать, что разбирать и тд и тп. Например как ручку фар разобрать, чтобы глянуть чо там.