"сделать расскоксовку" - это как?
при предыдущей замене масла (после покупки) я заливал 5ти минутку

Я делал вот этим "Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush" подробней у них на сайте почитай, там много разной химии.

ок, спасибо)
и как эффект после этой промывки?

GOR, Были залипшие кольца в 1-ом цилиндре компрессия 6, после раскоксовки стало 12.5 , больше не падала.

у меня компрессия 13 13 11 12 , сам мерял - 12 12 11 10
почищу - проверю исчо раз, спасибо за совет-)

есть мнение...

Последний раз я пользовался промывкой так: я заливал масло, гонял мотор 5 минут, сливал. Снова заливал свежее. После 6!!!!!! раза масло свой цвет не изменило. После этого залил нормальное. Итог: пробег 3500 км, масло не потемнело. Смысл - меньше грязи - легче всем. И ГК в том числе.

ого, и масляный фильтр пару раз менял? 36л масла..

Ребята не надо лить эту промывку, это гадость. В наших моторах масло полностью не сливается никогда оно остается в каналах в насосе в ванне распредвалов и на стенках. А промывка это очень агрессивная химия которая разрушает органику, нагар, сальники, манжеты, прокладки, и масляный лак который появляется в процессе работы. При сливании масла мы (промывку) ее частично оставляем в моторе и оставляем частично все те загрязнения которые промывка смыла с стен мотора и т.д. Потом эта оставшаяся гадость ходит по системе и пакостит, а мы про это не догадываемся. В БОЛЬШИЕ ДИЗЕЛЯ ПРОМЫВКУ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ КАТАСТРОФИЧЕСКИ, только перед капитальным ремонтом. СОВЕТУЮ ЗАЛИВАЙТЕ ПРОСТО ХОРОШЕЕ МАСЛО С ПОВЫШЕННЫМ ЩЕЛОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЕМ, И ТОЛЬКО ОДНОЙ МАРКИ ВСЕ ВРЕМЯ, И МЕНЯЙТЕ РАНЬШЕ ЧЕМ НАПИСАНО В КНИГЕ. Тем более не передерживайте его там.

GOR, 6*4=24 )) да, 24 литра. Фильтр поменял один раз.


ksv, какую эту? я говорю про промывочное масло. Не пятиминутка, а именно масло.

meladmin, это тоже гадость только немного меньшая нельзя лить и ее. Это масло очень низкого качества и потом когда заливаешь нормальное оно коксуется на кольцах и клапанах потому что не имеет тех свойств что основное масло и оно лишено всяких присадок.

ksv, Могу сказать одно, если движка кончена после химии можно попасть на переборку, сказки про резинки давай не будем, менять нужно во время и все будет в порядке.

Все немного не так, химия гробит любой моторчик. Просто на убитом двигле это сильнее видно и старые резинки которые за коксовались начинают пускать сопли гораздо быстрее.

да ладно столько народу вижу которые чистят двигатели свои всеми промывками абсолютно(по работе)
ЧТо то никто не угробил свой движок абсолютно а у нас двигатели не моющиеся прямо(вот знакомы Вольво турбо моет 10 минуткой и что ездит и не парится)

ksv, Ты сам отвечаешь же, старые резинки которые коксовались начинают пропускать, не нужно допускать чтобы они коксовались, нужно не упускать масло , не лить плохое масло, двигатель должен быть чистым, после покупки машины часто получаешь кусок говна в моторе, я сначало мою, если необходимо что-то менять меняю, обрати внимание во всех присадках и промывках написано использовать их с нуля. Если достался вообще конченый моторчик он сразу попадает на переборку после химии но при этом он весь чистый внутри, я и снаружи мою двигатель 2 раза в год, чтобы под капотом все сверкало. Перед ремонтом двигателя тоже мою его, чтобы грязь не попала внутр. За машиной нужно следить.
Вот у меня вопрос: Как ты отмоешь двигатель если у тебя пробило прокладку ГБЦ и масло пошло в систему охлаждения?