Я НЕ СОБИРАЮСЬ СПОРИТЬ - ТОЛЬКО ОБСУЖДЕНИЕ ПО ДЕЛУ .
ЕСЛИ НИЧЕГО СКАЗАТЬ - ЗАЙМИТЕСЬ ЛУЧШЕ ЧЕМНИБУДЬ ДРУГИМ, ПОЗВОНИТЕ РОДИТЕЛЯМ, НАПРИМЕР.
У ВАС НЕТ ШАНСОВ МЕНЯ ПЕРЕУБЕДИТЬ, ПОКА Я САМ ВСЁ НЕПОПРОБУЮ.
У ВАС НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА С 25 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ К 32 ГОДАМ,
НЕ ТРАТТЕ СВОЁ ВРЕМЯ ВПУСТУЮ

ALEX-2, к чему так напрягаться? У меня и в планах не было с Вами спорить!
Поэтому позвольте внести некую ясность в наш диалог так сказать по пунктам:

Повторюсь, но я с Вами не спорил а именно дал Вам пищу для размышлений ИМЕННО ПО ДЕЛУ!

Я Вам написал целый пост по Вашей теме, и Вы всё же склонны считать что мне "нечего сказать"?!

Этого я и не планировал, а лишь опять же попытался подсказать Вам где лежат те самые грабли. Но видимо Вам свой лоб не жалко, и на чужих ошибках Вы учиться не желаете.

Ну и тут Вы частично не правы. Откуда такая уверенность относительно моего образования и возраста?! Да будет Вам известно, но в моём дипломе о В/О фигурирует запись Радио Инженер, т.е. я имею именно высшее радиоэлетронное образование ;)

Ну а вот тут не могу с Вами не согласиться, действительно моя попытка подсказать (помочь) человеку - ушла в пустоту...
Поэтому с удовольствием понаблюдаю со стороны за Вашими достижениями на столь креативном поприще.

"У ВАС НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА С 25 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ К 32 ГОДАМ"(с)
Лёша, я ни разу не видел 7-ми летнего ИНЖЕНЕРА-ЭЛЕКТРОНЩИКА... ))))

Мне на самом деле очень интересно что из этого всего выйдет. Хотелось бы автора попросить выкладывать ход процесса.

Тут вроде кроме автора никто и не спорит

Ждём результата его работы

Алексеи когда вы нам покажите уже хоть какието начальные работы по этои темее????

А что будет в итоге? Компрессор с приводом от электромотора?
Какова основная идея-то? Пытался-ли кто-нибудь подсчитать или хотя-бы поглядеть flowmap'ы существующих компрессоров?
Можно, конечно и без охлаждения нагнетаемого воздуха обойтись, но тогда наддува приличного не получится.

Шум правильно описал данную ситуацию (либо турбо, либо компрессор). Остальное (из-за дополнительных преобразований типов энергии) будет иметь большие потери.
(лучше сразу крутить компрессор от вала, чем от электромотора, который питается от генератора :) )

На самом деле не обязательно делать выбор между компрессором и турбо. Есть даже заводские примеры одновременного использования (лянча дельта интеграле эволюционе). "С низов" дует компрессор, а потом, начиная с некоторых оборотов начинает работать турбина.

Про дополнительный аккумулятор не понял. Проще в таком случае возить с собой баллон со сжатым воздухом :) Ну или покупать гибрид с электромотором...

Короче по этой теме я пока цифр не увижу - не поверю, что это не просто мечты...

да пусть фантазирует Пусть делает И покажет что вышло
Если хоть какоито толк будит снимим шляпы Если всё останется только трёпом на форуме то значит одним пизд...ном на форуме больше

А имеит это затея толк или нет пусть сам решает

Андрей_GTO, ещё на WV Iroc такая же система, компрессор на низах и турба после.
У нас же автор хочет:

прикольная система кстати,ездил на Гольф 5 ГТ, 1.4 170 л.с. Едет очень бодренько для такого обьёма.сорри за офф.

Во осинник разворошил.
....инквизиторы в прошлой жизни

я бы вдул...
Помоему так пишут в риторических темах? %)

Специально для автора решил выложить это видео по теме (!!!) Вдруг чем-то поможет... :ag:

[YOUTUBE]TjHEFqFh7g0[/YOUTUBE]

повеселили смеялся не один день
под пиво очень даже

Shum, жжошь! Там ещё слова должны быть умные про "закручивание потока воздуха" или что-то подобное, магическое. Со светодиодной подсветкой вообще будет ад, особенно если катушки и светодиоды закрепить на пропеллере, а по кругу расположить магнитики. Только такая турбна не выйдет на рабочие 150-250тыс.об./мин.

Андрюх, ну почему же не выйдет? Ты забыл про стартер от "червонца", он то полюбас поможет! :ag: