magusorel, судя по поршню у тебя была детонация, которую поршень выдержал, но при детонации резко растет ЕГТ которую поршень не пережил. Да и при твоей СЖ больше 10 (учитывая отсутствие лужи в поршне и то что недохода поршня нет) ЕГТ и так уже запредельные. Уменя при СЖ 9.5 при бусте 0.8 бара на высоких оборотах ЕГТ 1100 градусов цельсия и судя по состоянию поршней это их температурный придел

подскажите какие необходимо поставить поршня(если можно укажите номер) что бы достигнуть степени сжатия 8.5.......у меня атмо мотор и я собираюсь турбировать его. дуть собираюсь 1.2-1.5 не больше .... кроме поршней что ещё необходимо менять в поршневой?

СЖ 8,5 у турбо поршней от G2 и ЭВО 1,2
Если цилиндры нормальные, ставь бу от г2 турбо, стоят копейки.
Желательно врезать маслофорсунки.
А мотор у тебя 4г63 или 420а ?

мотор 4g63 а маслофорсунки куда врезать? поршня думаю новые взять но надо бы номер их узнать чтобы заказать и не ошибиться

либо в центральный канал либо в площадки для них если они есть. лучше в площадки конечно.
у меня площадки были, тока фрезернули их и дырки просверлили + резьбу нарезали
делается на координатном станке.
я 2000р отдал

блин.не плохо было бы фотки посмотреть...и что за форсунки нужны?какие именно?

да пожалуйста :)

https://dl.dropbox.com/u/71712044/ph...er/4g64/01.JPG

родные турбо маслофорсы (так же шли на европу атмо только носик там чуть другой)

у меня атмо движок, европа ...т.е. есть вариант что у меня есть эти форсунки?

на фото они просто вкручены и к ним трубка чтоли подведена?

если европа может и стоят. трубочка с кольцом к блоку прикручена болтом в котором стоит маслоклапан работающий на давление

а второй конец трубочки где? и
на сколько страшно будет если соберу движок без них? почему они на столько важны?или можно и без них?

второй конец трубочки писаит на поршень))
можно и без них, ну подумаешь поршни перегреются и развалятся.
нужны они на турбо моторе. не дураки же проектировали.

а масло то в трубочке откуда берётся? Писаит то оно из форсунки или из трубочки?

масло идет по каналу, через клапан в болте попадает в трубку и дальше на поршень. форсунка это и есть болт-клапан + трубочка. она видна на моей фото.

масло идет через форсунки и потом по трубке на поршень правельно ?
вот только где мне взять эти форсунки ?

я сколько на форуме читаю про турбирование первый раз слышу про маслофорсунки ...многие вроде и без них делают и нормально ездят...или с ними надёжней ?

правильно. форсунки можно купить в магазине или на разборке. как и любую другую запчасть.
мало ли кто что делает, есть теория как делать правильно. даже заводской стоковый турбо мотор с маслофорсунками, а ты хочешь буст поднять. в соседней теме про 4г64 тоже говорили про них.
ты поддон-то скинь и посмотри что у тебя там. может форсы уже есть, а может тоько площадки..