как бы вот так.

metrogoldenmaer , Андрей , натяжитель и ремень меняются без вариантов...
Да , есть определённая метода проверки натяжителя...есть специальный стенд , с помощью которого
проверяется усилие, выдаваемое штоком натяжителя...но проблема в том , что этих стендов ни у кого нет
кроме дилеров..Проверка "на глазок" с помощью тисков , описанному выше, ни к чему хорошему не приведёт,
т.к. понятие усилия очень субъективно:для одного киллограмм -тяжесть , для другого -ни о чём.
И ещё...не живут 2 срока натяжители ... бывают случаи конечно, но они на грани фола и являются
исключением из правил.
Не стоит коробчить на его замене . Иначе опять устроите "русскую рулетку" с мотором.

И по поводу мотора: по состоянию мотор 100% не с утопленника,с утопленников похоже были предыдущие 2,
которые Олег забраковал. В системе охлаждение ржа возможна..мы же не знаем что заливали в систему
охлаждения предыдущие хозяева...да и антифриз -не масло...у утопленника как правило всё в ржавчине...
колено не првернуть..тем более , если утоп в солёной воде...

Kulma, спасибо. натяжитель буду менять безоговорочно. По мотору тогда смею предположить что он долго стоял со снятыми патрубками системы охлаждения вот и пошла коррозия.
Натяжитель продается отдельно от ролика?

Добавлено через 6 минут
Уже выяснил. продается отдельно цена от 2400р. в москве

Добавлено через 21 минуту
за оригинал. я так понял неоригинала и нет

Добавлено через 7 часов 28 минут
Купил книгу по двигателям 6G72 и прочим V6 на русском языке. Кому надо пишите в личку скину ссылку на народ.

так тут не одна книга по этому мотору. в FAQ смотри.

Так то да, нов факе ни одна ссылка не работает.

это последствия обрушения сервака. ещё не починили.

Андрей, как двиган?

Добавлено через 23 минуты
Андре как двиган

Привет, собрали..но подтекает антифриз через головы...сдыч но все же. на этой неделе буду снимать головы опять и фрезеровать. а так для атмо тащит очень хорошо.))