одинаково залей 2 ну 3 кубика.
конечно ничего что на ты))

главное чтоб аккум заряжен был, тк если и заведется то точно не с пол оборота

Добавлено через 2 минуты
и не забудь без свечей стартером покрутить, иначе их закидает маслом сразу и не заведешь

Ну, там в сервисе, где я машину на ночь кинул, есть пусковая хрень, да и аккум вроде дышит нормально. Обязательно попробую.

Пробуй) потом дальше бум думать)

Если не получится, то в среду уж точно к Денису на Рижскую, он и скажет всё точно, и сделает всё как надо)

Не знаю кто это) но если уверен в мастере, то это хорошо)
Благо от Белки до Рижской недалеко

У меня такое было.
Прищёл в гараж Завёл машину, выехал , заглушил.
Закрыл ворота горожа.
Завожу - фиг.
Движёк крутится толку ноль.
Померил компрессию - нету - кольца залегли.

Налил разкоксовыватель (Я лавром пробовал), подержал денёк.
На следующий день всё пучком стало :)

При использовании Лавра, как и любой другой химии, нужно сразу после заводки "метнуться кабанчиком" на замену масла. Не забываем об этом!!!

Добавлено через 10 часов 51 минуту
Завел?

Всё оказалось гораздо глупее, чем все предполагали) Просто в -20 - -25 10W-40 полусинтетика стало хреново себя чувствовать, превратилось в желе и появилось избыточное давление, и так вышло, что все клапана были приоткрыты, потому и компрессии не было: снимаешь рокера - клапана закрыты, ставишь обратно - открыты. В общем много всего там внутри было не так, но основной причиной можно считать хреновое масло, может палёнка попалась, пока чуть покатаюсь, а ближе к новым морозам сменю на что-нибудь пожиже. Выводы делаем сами)

У меня 10-w40 залито. Температура за бортом -40.
Видимо просто масло палёное у тебя.

левак по-любому.. поищи в нете "масляная чума" , наверное аналогичная ситуация

Да, тоже вариантов больше не вижу, но проблема в том, что в мелком магазине, чуть ли не палатке, я всегда брал и оно было нормальным, а это взял вроде как в полноценной адекватной конторе, "они точно говно не продадут" - подумал я, оказывается продали.

в разлив?