кстати а вот такой вопрос - а диагностический комп подключать не пробовал???
когда загорается,и загорается ли чек?

Не-не-не, ничего не разъединяй, тебе же надо питание на датчик подать. Иголка как раз для того, чтобы со стороны проводов добраться до контактов.
http://www.dsmtuners.com/attachments...2g-jpg.141855/
Вот по картинке тебе нужен синий провод. На обоих датчиках. Да, между иглой и массой меряй напряжение. Или лампочку воткни, а 6 вольт.

У меня есть только опенпорт 2.0 Честно говоря не разбирался еще с ним особо и незнаю можно ли с его помощью ошибки считать

Добавлено через 53 секунды
Хорошо, завтра попробую и отпишусь по результатам

У меня всё наоборот чем у тебя =). Искра есть, форсы работают, свечи новые, броники хорошие, термостат жив, акб 13.4, метки грм хз, без мафа без толку, заливает постоянно, стратоскопом ещё не пользовался, не заводится =\ Ищем с парнями в теме не подалёку, так что я ещё и за тобой послежу =)

а что перед тем как перестала заводиться делал?? или ни с того ни с сего перестала заводится?

Добавлено через 5 минут
вообщем мерял сегодня мультиметром...сначало померил на каждом датчике чёрный и красный провода, получилось по 12 вольт, воткнул иголку в синий провод на датчике колена, при включеном зажигании на нём показывало 0.17 где то а при прокрутке стартером показывало 0.05-0.07 =(((( так же вставил иголку в синий провод на датчике распреда(он новый), при прокрутке стартером показало 2.28-2.32 вольта. Я так понимаю с датчиком распреда всё норм а вот с датчик колена накрылся...Верно? получается из за датчика колена нет искры, не качает насос и нет сигнала на форсы?!?!?

Бронепровода местами перепутал и крутанул пару раз :bk:

Так может провода не так поставил?))) проверь датчики колена и распреда) идет ли с них сигнал

Добавлено через 6 минут
У меня как то раз была такая фигня, вроде в моторе ничего существенного не делал но не заводилась, искра была насос качал форсы прыскали... Я только стартер снимал и менял там бендикс да втягивающее....после этого крутило но заводится не хотела. Привязался тросом и метров двести тянули меня. Так вот сразу завялась. До сих пор незнаю в чем было дело. И акум был новый и свечи.

Andrey325090, блин, меня все грм'ом пугают, боюсь толкачей =(

Так проверь метки Это не долго))

Ага, так и есть. У меня как-то на часиках отвалился как раз провод на фишку коленвала. Тоже не заводилось. Приклеил на супер-клей и поехал домой переделывать фишку :)

А какие симптомы при неработающем датчике колена? У меня вот нет искры, не включается насос, нет сигнала на форсы.... Так и должно быть

Да, так и должно быть.

Спасибо, тогда буду ждать датчик)) а то кто то говорит что он только на искру влияет, кто то что на насос и на форсы... Как датчик другой поставлю отпишусь))

На насос и форсы точно влияет. На искру с вероятностью 99%. Точно могу сказать, что датчик распрадвала если отключен, то даёт машине завестись и проработать 2-3 секунды. Так что что-то должно полностью обрубать искру. У меня обрубал.

Посмотри ремень балансира. Обычно при его обрыве или соскоке ремень бьёт по датчику и разламывает его.

Может на часики перейти надумаешь? Физически проще их воткнуть, чем снимать защиту и подлезать к шкиву?

Часики тоже можно. Но не так просто найти того кто продаст часы)) они же не ломаются))

Добавлено через 1 час 9 минут
Балансиры удалены так что вариант с ремешком отпадает)))