costarika, Я вот тебя не пойму.
Все их проэкты которые восстанавливают старые авто, очень круты, они неописуемы, то что они делают это заслуживает уважения. Я с этим согласен полностью.

А не пойму я вот этого. Чего такого они сделали с эво 10? На мой взгялд совсем ничего особенного, отпескоструили вварили каркас и покрасили. Т.е. сам процесс достаточно сложен но ничего особенного.

Поэтому я тебя не могу понять.

costarika, Коль,я пишу не "Да го*но какое-то,у меня круче" а то что в сравнении с теми тачками,что там стоят (а это,если не ошибаюсь: Ford Escort RS Cosworth,и парочка Ferrari 308 GTB) Эвик выглядит детским лепетом.

Далее: Недоступно что?Пересобрать тачку с нуля?Доступно. :) Просто на дорогой тюненх бабла нет.Да и надобности в нем нет,я в гонках профессиональных не учавствую.



Бакс_job, Дмитрий сейчас проводит свап с МКПП на АКПП + подкормку до 300 лс,далее будет покраска,а то 20 лет не пошли на пользу родному ЛКП :) Это Клипса,по Талону пока лучше промолчу.Он стоит и ждет своей очереди.

ETalon, недоступно это пескоструйка такая и металлопрокат.

Ах да,забыл еще сказать одну вещь:

Разобрать и собрать новую машину и поездившую это слегка не то же самое.Думаю не надо говорить что сложнее и почетнее,а главное почему.

Добавлено через 1 минуту
Идея интересная,но уж больно геморно будет :confused:

и снова абажаю наш форум... более менее едуших тачек по пальцам пересчитать, более менее едущих и приведённых в идеальное состояние нового авто ваще нет можно сказать, ну единицы близки может к этому, но уже смотрим на всё свысока.... невпечатляет... ха... мегакаркас ввараить, да боевую машину из гражданки сделать, делоф-то... :bv:

а меня лично прикалывает ВНИМАНИЕ к деталям, а именно не то ЧТО сделали, а КАК. и еслимне кто нибудь скажет, что у "михалкова от ралли" aka Успенского в школе ездят хоть на 1 десятую близкие машины по исполнению и проработке - буду долшо смеятсо. любой кто видел как вваривают каркасы, как потом режут салоны и все остальное ОБЯЗАН расписаться в мастерстве тех, кто этим занимается.
а уж руководству ice driving school за такой подход к своему делу (читай организации процессу) отдельный мегареспект.

а так - да, прикольно) обжегшиеся НЕ ОДИН РАЗ взывают к разуму и указывают на шапкозакидательство и неверное мнение, а согбенные туненгами подкармливатели отвечают "НИИПЕТ!"

аллигория по ситуации:

строят два соседа дачу. русский и фин. русский 3 камаза кирпича со стройки спер, с лесником ящик выжрал что б участок расширить, колодец чуть не до ядра прокопал, а потом, пошла стройка-дела-на участок хрен сним, чем крыть - не важно, кто строит - фиг с ним, гидроизоляция подвала - СКОЛЬКО - да нуивонах и в таком духе. в результате - стоит срань несусветная, не вкуса не дизайна, не удобства но РАЗМАХ ОГОГОГОООО!!!!! ЭТОЖ ООГГОГОГГОГОГОГОГОГОГГГГОООООООООООООООООО!!!!

и фин. скопил денег, построил все ПО ПРАВИЛАМ СТРОГО СОБЛЮДАЯ и ОТМЕРЯЯ КАЖДЫЙ САНТИМЕТР. живет и не нарадуется.

подробно расписал?

Внатуре "НИИПЕТ" я про одно,вы про другое.Лесом в общем.

Вы жжете. Я еще раз говорю масштабы восстановления старых тачек и вварки каркаса в лансер 10й разные. И лансер это не мегапроект. Одн одело когда они переваривали и восстанавливали пол кузова, а другое когда они зачистили и вварили. Вообщем лесом.

Хел и Бакс по сути правы. Лансер сделан окуенно, но ДРУГИЕ проекты этой конторы смотрятся интереснее. Сравнение такое: чел с пулеметом против безоруженных. круто? а если танк против них? Никто же не засирал работ проведенных с эво.

Lex, Именно так

Lex,
Бакс_job,

Я про это же толкую 3 страницы,но как-то вот видимо непонятно изъясняюсь.

ETalon, Ну я тоже так же, но видимо нас не "понимають"

Бакс_job, мы не Гуру :( Пох,что все только своими руками строится,но проекты не сделаны,знач простые смертные и на критику права не имеем.

ETalon, Ну это мне кажется ты слишком кардинально, может просто недопонимание, хотя нотка на такой вывод напрашивающая была.

Бакс_job, да не,уже не первый раз просто проскакивает :) Я может тоже местами неправ и иногда перегибаю палку,но тем не менее считаю,что имею право высказать свою точку зрения.