скорее всего при пуске в мороз попало много масла под кольца, потом сгорело с образованием кокса

вязкость масла какая была?

мобил1 5в40, да и после морозов проехал около 200км

как бы есть правило: из зимнего индекса вычитать 35, при этом получается минимальная температура при которой сохраняется требуемая текучесть масла
имхо для такого мороза твое масло недостаточно текучее

это все понятно, но таких морозов никто и неожидал, да и было это 1 раз за весь период, при этом машин я только прогрел, но не ездил. А проблемма проявилась только через 4дня и при температуре -15.

имхо наиболее вероятная причина это закоксовка

т.е. вероятнее всего что новые поршневые кольца уже закоксовало ?? а какова вероятность проблем с также новыми маслосъемными колпачками??

колпачки обычно не справляются с работой от естественного износа и старения резины

а возможно из за того что колпаки неоригинал??

за неоригинал гарантировать нельзя, но и однозначно утверждать что это фуфло тоже будет неправильно
у самого стоят неоригинал, японский правда, проблем не вижу

booker, огромное спасибо за отлиные ответы, и последний вопрос как лечить ??))

как самый безболезненный вариант можно попробовать масло с хорошими моющими свойствами, возможно что со временем отойдут маслосъемные кольца если еще загорело не в камень

и еще раз спасибо.

хотя конечно вначале следует точно установить причину, я рассказал так как я это вижу, возможно на самом деле причина другая