дурили мы сток раньше
тока турбины были не те

Gari, эт я Бутчу написал какой расходомер :)

ну дурить то само собой придется :)

Дим, ты и сейчас дуришь стоковый мозг только ЕЦУ+

Я так и не понял как это делает ЕЦУ+ но тот же гредди делает это так.
где на краю отсечки по топливу(можно раньше) начинает занижать показания в родное ЕЦУ и что бы при этом не беднилось топливо,прибавляется греддиком напрямую на форсунки минуя родное ЕЦУ.
что выходит: вошло воздуха столько же для мозга,всё чикипуки для него, а на самом деле больше, топливо под это дело подлили а т.к есть возможность рулить и зажиганием то рулим и им, тоже самое и с отсечкой по топливу, на краю отсечки "режем" и пишем с занижением для родного блока дальше, создавая полноценные карты по топливу, оборотам, зажиганию, для родного мозга ничего не случилось, а мы в шоколаде до 16000об/мин и 3 кг (столько видит родной датчик давление гредди но я так думаю можно и без него в определённых пределах):)При этом если подключить ШЛЗ и сказать где и когда сколько должно быть, то он так и натсроит:)При этом и ХХ можно поменятьпринцип тот же
ТОже самое он делает и с ограничителем скорости....втеком, мивеком,(хотя тут есть нюансы которые до конца не разрешили)

что то я увлёкся:)

оффоп)
у греди всё хорошо, только их маркетинговая политика и геморои с подключением доп датчиков убивают.

там 2 выхода татчиков нужных (1- кнок1 или температура воздуха, 2- кнок2 или температура ОЖ)
косяк в том, что подключив ШП а опшн1, мап сенсор в опшн2, на первый канал кнок сенсор, на 2й т ож мы получаем возможность автомаппинга (как ни строанно для его работы наличие датчика ОЖ ОБЯЗАТЕЛЬНО), но мы лишаемся возможности полной работы по мапу так как нет датчика воздуха (AIT).

во второ варианте: опшены как раньше, 1й канал темп воздуха 2й кнок сенсор, мы лишаемся автомапинга

в третьем варианте мы лишаемся кнок сенсора.

есть конечно варианты с внешним кнок сенсором и его экраном, тогда всё в шоколаде: и мап и автомапинг и кнок сенсор)

но тут выприыгивает гемор с открытым и закрытым режимом при использовании автомаппинга))

ну тут ты конечно загнул:) но мысль твоя правильная:(
с маркетингом у них просто ужос-уроды ***!

Отсюда вывод . Этот сезон доезжаем кое-как на сток компах а на след ставим АЕМ :).

и я с вами)

По кноку ты не прав, он есть в штатной распиновке блока,
вот ШЛЗ или МАР да, в опшен.А их как раз два:)Так что всё нормально, возможно ты путаешь с голубым.

а я помучаю греди пока)

почитай внимательно инструкцию) про два опшена я ничего не гворю, туда стандартно мап + шзл, гемор какраз в распиновке, там нет отдельных каналов на 3 нужных датчика : кнок, т воды, т воздуха. Там 2 канала програмируемых кнок1/т воды, кнок2/т воздуха.

Я её и читал как раз...ладно поставлю расскажу,люди то пользуют и всё пучком
как раз всё приехало уже:)

а что такое Haltech?

Родственник АЕМ-а :)

да, да! ставим АЕМ!
дунем всем форумом 2.5 кг!
)))))))))

Ещё раз полистал инструкцию, Игорь, ты не прав.

Добавлено через 39 секунд
Если мы дунем все, да ещё и сразу 2.5 кг..то наверное все улетим:)