В 3si-шной фаре можно всё внутри разместить, но это бесполезно. Разъёмы-то под штатные лампочки другие :)
Самое правильное - это отдельное отверстие в пластике корпуса фары сзади, туда провода через резиновую муфту и разъём на конце.

Андрей_GTO, что-то я не представляю, что должно в итоге получиться...

фара будет подсвечиваться разными цветами? если да то в каком месте, сами линзы? если сами линзы, то зачем ленты диодов, а не просто по одному диоду в линзу?

расскажи подробнее :)

Читай внимательнее. Это на легу (mmc legnum vr-4) фары будут, на GTO делать я ничего больше не планирую (ну если только подсветку надписей в задних форточках).
Подсветка должна будет заменить габариты, которых при такой конструкции фары просто не будет...
Цвет можно будет выбирать практически любой, хоть переливающийся всеми цветами радуги ;)

Один светодиод слишком мало света и наравномерность свечения линзы гарантирована. Да и вовнутрь нельзя, тень от него сразу же в световом пучке будет...
И если нормально один внедрять, то делать отверстие в стеклянной линзе и полировать потом внутренность. Оборудование для этого есть, но нет времени и желания всем этим заниматься.

ясно, я не понял, что это галант

Кстати, идеально садится на заднюю часть фары вместо штатной резинки (у фары ближнего) - штатная заглушка фары VW B5

http://savepic.org/5055152m.jpg

:) вы с потоком не определились? А то может есть предложение у вас о продаже таких фар? Я очень бы рассмотрел.

Ivanya, Про поток пока речи не идет, т.к. фары мной еще даже не куплены. Можете дать свои на растерзание, но как показывает практика - первые выходят самыми дорогими.

:) нет, подожду пока :) в окопе :)

Ну и ждите. А я тем временем сделал :-D
На легу: 4 биксеноновых модуля + штатные линзованные туманки.
На GTO: в ближний биксеноновые модули, в дальнем просто линзы под галоген + ксеноновые лампочки, в туманках тоже ксеноновые лампочки...

Вышло недешево, конечно, но результат меня радует.
Повторить могу, но для заказчика будет вдвое дороже, ибо гимор нехилый. :)

За отдельные коврижки могу светодиодами с RGB-контроллером подсветить как на своих...

О чем я и говорю :)

Андрей_GTO, Ну я свои фары курочить не хочу, а другие продавать никто не хочет.

Почему курочить? Там работы по разборке не много - снять клипсы, прогреть до 80-100 градусов фары и снять стекло. Самый геморройный момент в откручивании винтов которые держат старые модули на железяке - они посажены на лютый фиксатор.

Dead_Morozzz, Ну просто, если стекло треснет, при снятии, будет обидно.

Согласен, отдельно оно как я понимаю не продается?

Я как раз собираюсь разбирать красные фары, менять пластик на стекло, красные пластиковые наверное в продажу пойдут, можно даже и в разобраном виде продать))