Свою - продал в прошлую субботу.
В эту субботу купил красавицу-машинку у Димы.

Обидно то, что я в 100км от Москвы и МЕКа )

По опыту ничего такого не было?
Успокойте или расстройте меня )

Каков максимальный бюджет такой поломки? Если там совсем всё туго... хотя антифриза в масле вроде нет и выхлоп не белый.

я как только купил машину, через пол-часа наепнуоась помпа... тоже был расстроен. но по теме сказать не могу

Я вот почему-то тоже сразу о помпе подумал...

могло заклинить? неверю...

Случай был один у нас в клубе....у помпы лопасти отвалились:) эффект был примерно тот же.
Сейчас у тебя по какой то причине нет циркуляции,вот с этого и начни,будем надеяться что мотор ты ещё не придушил

А еще не скромный вопрос можно ???? А почему свою продал ???

По моей было хорошее предложение.
Да и этот вариант нравился. Едет реально лучше моего чисто-стокового 2G послерестайла.

По теме - накернилась ПОМПА. Врезались в систему охлаждения и через армированную трубку смотрели за движением жидкости - ОЖ СТОИТ НАМЕРТВО.

Ума не приложу - чего с помпой могло случится? Не в холод же ей крыльчатку разорвало.
Но помпу пока не снимали - так что внутренности не видел.

Народ, есть руководство по замене помпы? Она ставится через прокладку или греметик? Подводные камни есть какие-нить при её замене?
Помпа и новый термостат - новые от Nipparts.

Умерла помпа просто от времени.
Я бы заодно поменял (как минимум проверил бы) ГРМ, балансировочный ремень, ролики и гидронатяжатиль.

1. "страшные ужасы DSM"
"Сервис-мены говорят - это выхлопные газы бьют через голову/прокладку и валят в систему ОХЛАЖДЕНИЯ."
если тебе сдуло прокладку или в голове прогорел канал ОЖ - то это было бы тут же заметно по поведению авто - потеря тяги, троила бы итд. поэтому паниковать имхо не нужно
2. "умерла помпа".
если помпа умерла бы - то не было никакой циркуляции...
но ты написал что через бачек вода ушла причем травило ее судя по брызкам под давлением. видимо циркуляция все-таки есть... может канал какой-то заблокирован?
я сегодня ночью разобрал движек с машины 89-93гг. помпа была живее живых.
насчет прокладок - нет, там не герметик а специальная тонкая "бумага" синего цвета. прокладки помпы ОЖ, масляного насоса, масляного хаусинга итд - все они сидят на "синей бумажной прокладке". никаких герметиков.

По теме помпы:

- сейчас думаю что антифриз сбрасывался в бачок (и из бачка в атмосферу) из-за высоченной температуры.

Помпа не гонит ОЖ - врезали прозрачную трубку в систему охлаждения. Всё стоит намертво.

Привет! Вчера случился сомной подобный случай… … выехал с дачи 70т км от Москвы проехав пару км заметил стрелку температурную на максимуме.. заглушил движок.. начали смотреть…
Верхняя трубка к радиатору горячая нажняя холодная… при езде видимо травило антифриз из расширительного бочка… сняли датчик температурный еле-еле доехал обратно до дачи.. температура скакала и в итоге забиралась на максимум… все шкифи и ремни крутятся 3 шт…А, из печки не идет горячий воздух…..

Думаю помпа… на кануне крутанул движок по глупости до 7Т оборотов.. смотрел угар в трубе выхлопной….

Машина в г чехов.. может кто подскажет что интересного с эвакуатором на такие расстояния……
Думаю гнать в сервис.. ее… поставил новый датчик температуры.. все то-жесамое

Вчера был день УМИРАЮЩИХ ПОМП.

У меня всё тоже самое.
Помпу и новый термостат заказал.
На неделе буду менять.

я посмотрю можно ли ту помпу которую вчера я снял поставить на 4G63.... если можно - то отдам нуждающимся за недорого

это карма.......думаю родную замутить....

помпы у 7 болтового и 6 болтового чуть различаются по крепежу.
у помпы могло банально срезать или провернуть крыльчаткую.
пёрло в бачёк от перегрева.
при умершей прокладке может быть так что всё гуд,но под "бустом" газы прут в систему ОЖ.