Kirill_biryuk, есть у нас рабочий регулятор с моей, если что отдадим за 1,5 рубля.

Политика цен проста на такого рода запчасти - пол цены от цены новой.

Да и не факт, что новые придут по минимальным ценам.

Kirill_biryuk, Есть регуляторы от турбо и от атмо.
Вот моя тема о продаже:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=65289

Отдельно любой регулятор отдам за 1000р. Работоспособность гарантирую. Могу отправить транспортной.

Серёга, CiviC-StaS, Shum, Спасьбо большое, товарищи! Рад, что столько людей готовы помочь))) Из всех предложений, если понадобится, выбрал разумеется подешевле, особенно учитывая, что состояние у них одинаковое. Ещё раз благодарю!

Прошу прощения,что влезаю в чужую тему,но у меня похожая проблема.С утра когда машина постоит заводится с пол тыка.А на горячую если сразу после остановки запустить тоже отлично,но если постоит хотя бы минут 20 еле еле заводится приходится долго маслать стартёром.Может кто из гуру посоветует в чём собственно дело.Или просьба к модераторам создать отдельную тему,если здесь будет мешать.

Вобщем, друзья, рву волосы на голове и схожу потихоньку с ума!((( Поменял бензонасос... Клапан начал открываться, обратка тоже теперь смело уходит. (Вариант с нерабочим регулятором давления отпал) Но осталось всё по-прежнему!!! Не заводится((( И так: искра есть, топливо насос качает, это же топливо с рампы уходит в обратку, на форсунки сигнал приходит... Да что уж там-всё работает, но не заводится!!! Подскажите, бензин за четыре месяца мог "протухнуть"? Наверное крайнее, на что могу грешить-это плохое топливо, завтра или после завтра залью свежачок и отброшу и этот, пусть нелепый вариант!

Бензин, насколько помню, имеет срок хранения несколько лет. Но за 4 месяца он точно протухнуть не может. Если только изначально вместо бензина "говнол" с водой не залили)) Попшикал бы очистителем карбюратора во впуск и позаводил бы на нем, проедварительно сменив жижу в топливном баке...

trifon, форсы текут


Kirill_biryuk,
моя валялась 2 года со сраным палёным 92-м бензом и после переборки мотора завелась на нем с пол-тыка. отключи бензонасос, прысни 20 грамм свежего бенза во впуск. при этом МАФ и все патрубки должны стоять на месте. прыснуть можно через патрубок сапуна, который на гофру идет.
маслает ровно? без затыков-заеданий?

Сухроб форсы только,что поменял на днях, но такое ощущение,что ещё хуже стало.

Говорят у нас вообще нет нормального топлива - в Архангельской обл.! В баке жидкость жёлтая (заливал 95), на днях набирали бензин в прозрачную бутылку (92) - прозрачный, как вода! Так что продолжу сливом топлива и впрысну быстрый старт во впуск!

Добавлено через 9 минут
Suhrob, были затыки раз через раз, но после замены насоса, вроде, пропали!

Kirill_biryuk, вот, значит бензонасос был точно мёртвый. Нахождение одной неисправности не гарантирует отсутствия других неисправностей.
Теперь свечи сухие или всё-таки мокрые? Регулятор также может быть неисправен (закисает) и не обеспечивает нужного давления. Я так на легнуме прокололся. Всё поменял, бензонасос в том числе. Не лечило... Только у меня был "затуп" при разгоне на определённых нагрузках. В итоге оказался забитый фильтр. Поменял его и всё как бабка отшептала. Через неделю снова отстрелы в выпуск на резком разгоне и заглох. Оказался как раз регулятор, который стал тупо стравливать всё в обратку, даже по изменившемуся шуму в рейке было слышно, как бензин сливается. Поставил как раз от GTO, благо только выход на шланг обратки в другую сторону торчит, остальное одинаковое.

"так вот оно что, Михалыч!.."
перед установкой форсы обязательно проверять на стенде. если текут - промывка на стенде химией БЕЗ ультразвука и проливка в обратную сторону, заменить в них фильтрики.

Так, во первых срок службы бензина 2-3 месяца. Потом-"тухнет". Какой то бензин продержится пол года, какой то сдохнет раньше, но ни о каких нескольких годах речи не идет.

Далее - после замены насоса и работы обратки свечи начали "мокреть" или нет?

Добавлено через 4 минуты
У тебя же мотор начал выдавать признаки жизни при простом передавливании трубки. Сейчас давления добавилось, но признаки жизни перестали проявляться?

Главное не суетись, мотор это довольно простой механизм. Чтобы он завелся, требуется искра (она у тебя есть, т.к. при впрыскивании бензина мотор подхватывает), вовремя закрывающиеся клапаны (они вроде тоже есть, раз мотор схватывал) и топливо.

Топливо наконец то начало поступать в регулятор, и лить в обратку (это хорошо), осталось понять поступает ли оно в цилиндры и если поступает-способно ли гореть? (мож у тебя за время простоя бензин слили, а чтобы не палиться соляры ливанули в смеси с бензином (для запаха)

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

Спасибо у меня теперь этих форсунок много есть из чего выбрать рабочие.