сервис мануал '96,
стр. 52В-6, п.Е,
стр. 52В-18, п.3,
стр. 52В-64, п.2,1(1)
стр. 52В-71, п.3,

для коробчащих экстремалов - ставьте блоки со стрельнутых машин, ваше право...

"The SRS consists of right and left front impact sensors,
air bag module, SRS diagnosis unit (with built-in safing
impact sensor), clock spring, SRS warning lamp knee
protector, etc."

"E. CAUTION: SRS diagnosis unit
This unit cannot be repaired.
If defective, remove and replace entire unit per
service manual instructions.
Do not disassemble or tamper.
See service manual for handling and storage
instructions.
Do no drop: keep dry.
Failure to follow instructions could render air bag inoperative
and result in driver injury."

Suhrob, Мне Олег говорил, что ставишь подушку и все. Ну и амортизаторы усилителя бампера надо другие.
На истину не претендует, но вроде они этих машин видели-перевидели.

А насчет ошибок. Я снимал руль на 99 г.в. т.е. оставлась одна подушка на машине. Заводил - лампочка не гасла. Ставил руль на место, заводил, лампочка гасла. И это без всяких стираний.

CiviC-StaS, разговор за блоки SRS со стреляными подушками.
а так я выше 120 не разгоняюсь - дороги короткие и плохие))) но пристегиваюсь - очкую...)))

Suhrob, Читаем внимательно. Речь идёт о неисправных/повреждённых модулях. Срабатывание системы к данному случаю не относится. Модули на наших машинах НЕ одноразовые.

Серёга, ну, не знаю, паджерики тех же годов краш-дату записывают. не думаю, что на машину заведомо дороже и опаснее инженеры митсубиси впихнули блок попроще...
на паджериках-одногодках с нашими машинками в блоках SRS краш-дата лежит в 93C46...
есть у кого качественное фото платы наших СРС-мозгов?

Добавлено через 2 минуты
кста., да, датчик не одноразовый. вопрос в краш-дате открыт.

на цедии 99 года однозначно крашдата писалась, не думаю, что один автопроизводитель примерно в одно и то же время на одинаковые системы подходил с разных сторон, так вот человеку, как и я собирающему по запчастям раллиарта, подсунули блок срс от аварийной машины, официально блок одноразовый и меняется вместе с подушками, однако он отдал одному умельцу, тот прошил и все ок. Правда на деле подобные вещи тяжело проверить, не влетая на машине в стену, но это дорогой вариант, хоть и самый надежный ))))))

вот и я об том же
http://img.torrents.tj/images/28423023486199009530.jpg

Такие рекомендации в мануалах обычно дают все производители. Дабы перестраховаться и в случае чего избежать судебных тяжб. По факту модуль и датчики могут быть использованы повторно (если они физически не повреждены) и, в случае аварии, всё сработает. По крайней мере на наших машинах это так. Более того, был случай, кстати описанный здесь на форуме, что при аварии подушка стрельнула даже при горящей лампе SRS.

Серёга, Можно последить за моей бывшей синей машиной. На ней сработала подушка.
Мне у Олега поставили новую подушку на все старые потроха.
Ник у человека Neformator.

И если он ее фиганет - можно будет поинтересоваться :):):)

CiviC-StaS, Если после установки исправной подушки все ошибки потёрлись и лампочка погасла, то система 100% работоспособна.