ни какого палева с этими машинами нету , интересно как ты понимаешь слово "палево" ?, просто у тебя на эту машину денег нету вот и весь секрет , а слово "палево" имеет совершенно другое значение . под блатного что ли косишь?

Приготовься к тому, что 50-60% предлагаемых авто с кривыми доками. В ПТС одно, под капотом другое, фраза - типа двигло щас не смотрят..... сказки для наивных, если в портянке есть номер сверят по любому. В мухосранске может и проканает, а в Питере на учёт легально не поставишь ни как.
Барыги и "жидки" торгующие или покупающие для навара эти машины вообще отдельная песня.

Polemarh, "Не нужна тебе такая машина, брат" (с) кинофильм.
Если нет денег, купить за ~20к машину у Дэна, то лучше не затевать покупку вообще.
Любой ушатанный экземпляр сожрёт существенно больше на восстановление.
На экзисте подобные запчасти глядеть - это как пальцем внебо тыкать. Как по ценам, так и по наличию.

+ мильён

Добавлено через 34 секунды
+ мильярд )))

андрюх ты меня опередил!
http://www.youtube.com/watch?v=g4Pq4phAzoo

Добавлено через 4 минуты
Polemarh, это машина совсем не по твоей философии! радости от её обладания ты не получишь,потому что постоянно будешь налетать на деньги!что бы привлекать на улице внимание не тем что у тебя мёртвое говно а хотя бы нормальный сток нужно денег вбухивать ого го!

Какое-то время назад, я пожалел, что не взял переделанный в левый руль Атмо GTO на АКПП. Вот она идеальная машина для города.

Хочешь дешево и надежно - бери ушатанный ГТО, главное чтобы сам кузов был целый, тащи распил с Японии, и переставляй все на этот кузов. Мотор, трансмиссию, ходовку, салон и все кузовные панели. Останется только задние крылья да крышу покрасить. Самому сколько делать не знаю. На нормальном СТО возни примерно на месяц.
Зато на выходе можно получить машину в достаточно приличном состоянии с низким пробегом в районе 10-15 тыс $ под ключ.

Чуть ли не самую популярную машину-распил, у которой процент кривых доков ещё выше поставил абсолютно без проблем в Питере, проверили только табличку с номером кузова под капотом. Поинтересовались, родной ли стоит мотор,на что получили, конечно же, удовлетворительный ответ, на чём и разошлись.
Неужели барыги и "жидки" даже до этих машин умудряются добраться?!..

Polemarh, ахахахахааххаах сейчас полфорума прям в голос поржало))))))))

Любишь кататься - люби и саночки возить!)

Сорри, не удержался)))))

Тимур, ты чертовски прав!

Добавлено через 3 минуты
Смех продлевает жизнь! :D

lycy, эээ слишь, я твой мащын с апреля караулю да? Собирай уже быстрее свое ведро пока я деньги не потратил на 3000GT Spider. Ручки чешутся очень сильно.


Polemarh, я свою могу отдать за 450К одноногая механика и считаю вполне адекватной ценой. Купил ее за 350К. Один хозяин, вся в родной краске. За пол года в нее вложено более 200К и это я еще ее не красил - это еще 100К. Вот и думай есть у тебя такие возможности или нет.

Нет, спасибо.
По поводу "купил за 350, вложил 200, продаю за 450" - вложеные средства никогда к тебе не вернутся, и как ты её купил за 350, если конечно же не ставил тюнячу дорогую, то так за 350 и продашь, если не впаришь кому-нибудь.
Я в свою за год вложил 160к. И что? За сколько покупал, за столько и продам. Да - жалко, но зато всё везде сухо, нигде и ничего не стучит, и, что не маловажно, я действительно получаю удовольствие от вождения.

Polemarh, так и продолжайте кататься на марке.... На него ништяков и запчастей как говна за баней.... Касаемо этой машины порядок цен совершенно другой, если на марковник фронтальник с пайпом начинается от 10000, то тут его во-первых днём с огнём не найти и во во-вторых от 30000. Это я так, для примера привёл.... Понимаю что сейчас начнётся сам сварю и т.д.))))