Что ты имеешь ввиду?

Мах, это обычное заблуждение.... Просто на многих капотах вывод воздуха из подкапотного пространстватреализован в местах капота расположенных над стаканами стоек. Будь то капоты, либо накладки на капоты первого поколения. Отсюда и столь серьёзные выводы, основанные на знаниях физики и газодинамики, что обдуваются опорники стоек.

Человек из Кемерово, Масян жжёшь! :bj:

Всё так и есть, естественно что температура задаётся в цилиндре, и сенсор замеряет её снаружи, просто не стал всё это расписывать.
Но смысл такой что температура в области задней турбины сильно снизилась, т.е. то что было необходимо.

Скорее наоборот, повезло с задней турбиной :D Обычно она и "ёкает"...



А по поводу расположения мест где реализован "ВЫДУВ" горячего воздуха я скажу так -
Возле стаканов передних стоек больше всего места (по площади сечения) для выхода воздуха, прошедшего горячие радиаторы, наружу.
У себя долго бился с перегревом при выходе за 250+ км/ч и длительным наддувом более 1,6 бара, первый же тест-драйв без капота показал в чём проблема.
Установка "дырявого" капота ситуацию исправила.
Есть и более "дырявые" модели капотов, но мой выбор обусловлен несколькими требованиями, в т.ч. и теми, что машина на каждый день.