Я вот и думал взять весь набор на 6-ти ступку
скажите, кардан без нагрузки должен же был крутиться?

Добавлено через 4 минуты
Я бы от переднего привода еще бы отказался, но не от заднего. Я понимаю ,что полный привод это дорого, но после переднеприводного авто я не хочу на них садиться . Из-за этого гор-ху и смотрел

без нагрузки должен крутиться естесно)Проблема у тебя либо в вискомуфте либо в выходном валу на раздатку.Механизм же самой раздатки очень прост и сомневаюсь что ему что то вдруг поплохело)))
Все это дело можно конечно проверить,но раз ты все рано надумал свап то делай свап не пожалеешь,т.к. родная атмо гто коробка у всех гтошников вызывает уныние по ряду факторов))

У тебя проблема в самой раздатке 95%.Сними её если там масла нет то ей очень быстро кирдык наступает.Объём заливки на 5-ти ступе турбо не более 250-300 грамм.По симптомам очень похоже особенно когда ты написал про удары.Её вообще может заклинить и или вал согнёт или сломает и тогда машина встанет и всё не в перед не назад.

Короче, хватит Ванговать. Автору темы нужно спокойно проверить всю цепочку начиная от коробки и до задних колес. Для этого нужно иметь минимальные познания по трансмисии

- в МКПП стоит межосевой дифференциал с вискомуфтой, его вал торчит наружу (та самая заросшая ржавчиной палка)
- на вал надет УГЛОВОЙ РЕДУКТОР (здесь его принято ошибочно называть раздаткой, на деле же внутри редуктора тупо две шестерни задача которых из вала торчащего вбок сделать вал торчащий назад.)
- из углового редуктора выходит кардан
- кардан приходит в задний дифференциал, который частенько является дифференциалом повышенного трения

Атмо коробке бывают отличия ? Т.е я возьму вместе с уголком, подойдет ли мой кардан к уголку?

атмо кардан всего один,отличия есть только у турбо карданов 6 и 5 ступные разные по длинне.
Так что,если ты возьмешь атмо короб от полного привода он подойдет;)

теперь осталось только найти коробку

Добавлено через 9 часов 42 минуты
Сегодня задние колеса перебортовывал, всю машину поднимали. Дай думаю колесо покручу , как легко оно идет. Так вот, никак! Передние с большим усилием можно крутить, задние чуть легче. Суппорта перебирал, ходят легко. Что может быть не так в тормозах????? Я думаю кончина коробки могла быть связана из-за тормозов

Если подклинивают тормоза, то они греться будут, но на коробку не повлияют. Если только до сих пор по ледяному катку ездил с заблокированной задней осью. Если при движении все колеса всегда крутятся без пробуксовок, то коробке пофиг. Если тормоза клинят, то они воняли бы и нехило грелись до посинения дисков и резину хавало бы под "циркулярную пилу".

Не совсем по теме!
А на 3000 атму 5МКПП можно поставить шестиступку?)

3000-ник атмо одноногий по определению. Поставить можно всё, но шестиступку придётся весьма сильно доработать, чтобы "устранить" задний привод.

Вопрос сгенерирован исходя из острой надобности 6-ой передачи на скорости!Очень уж не хватает.
Т.е. оно того не стоит и без жёсткого колхоза не получится?

Banderas, ты сам и ответил "оно того не стоит и без жёсткого колхоза не получится";)

да весь жесткий колхоз заключается в заварке межосевой вискомуфты в коробке. Вот если пойти другим вариантом - вытачивать вместо нее шестерни - вот где жесть. Хотя и этим занимаются люди.

Как обычно автор всех растребушил и скрылся без объявления результата