Кто-нибудь уже свои коробасы капиталил?
Сальники меняли? Может что посоветуете?

В данный момент капиталица , меняют все подшипники , синхронизаторы , сальники и новое сцепление . Что интересует ? Если где брал , то здесь http://www.americanpowertrainwarehou...94-00-bk414ws/ А про масло вроде уже выяснили.

Сальники интересуют. Что-то там было про до 2000 года и после. Что взять? Как не попасть на г....
Текут, сцуки, уровень масла уже минимальный, надо срочно менять.

До 2002 года были слабее по хим составу , после 2002 стали делать лучше и они стали выдерживать ATF+4. Думаю за за 14 лет все запасы старых сальников закончились и если купишь новые , то можешь не парица.

snake, Слушай, а ты сможешь примерно отписать, сколько у тебя вышло в УЕ с доставкой и работой, и какой ремкомплект ты заказывал и какую сцепу.)Если не сложно

Ремкомплект здесь http://www.americanpowertrainwarehou...94-00-bk414ws/ 200$ + доставка 70евро + расоможка 40евро =310 евро. На пейпал странный курс доллар и евро практически одинаковы.:bk: Сцепление такое http://www.ebay.com/itm/XTD-STAGE-2-...hVU7vU&vxp=mtr но без ебэя , знакомый ехал в америку , купил и выслал посылкой. Обошлось в 250евро , но обещали что не подъ..бка. Работа еще не закончена , токарь вытачивает какую-то хрень что-бы люфт убрать и я забыл купить задний сальник коленвала , когда сняли коробку оказалось текет. Изначально за дифектацию коробки , замены сцепы и настройки было оговарено 320евро , но думаю будет больше где-то 400. .....Итого 960евро......:ai: Офигеть у самого глаза на лоб полезли когда все сложил. Но когда берешь частями не так грохает по карману. Я в один месяц купил подшипники , потом синхроны , потом сцепу , потом накопил на ремонт.

snake,это ты канешн лихо)))400 евро за работу эт жесть)))апочему тембя не впривлек вариант покупки просто контрактной коробки?))их за такие деньги можно 3 купить))
ну минус сцепа - 2 ладно)

а её вскрывать не надо?)

SkyNet, ну тут согласен, что может гавно попасться, и больше проблем буит со снять поставить.
другй вариант, раз уж такие деньги крутятся
Стало интересно и вот
http://s-v.nnov.ru/catalog/mkpp_obsh...pp_04670290AI/
и эт я толком не гуглин,но коробка таже)
походить по волгамагазам + установка и сцепа= 25к примерно)
чуть дороже мб выйдет зато новая)единственное я не знаю как с ценами и с наличием сайберов в риге)

Нет у нас ни сайберов , ни волг , ни тем более их магазинов . А эклипсов 2г на всю Латвию хорошо если штук 20 наберется . Можно найти 3-4 донорские коробки , но 99% что будут такие-же. Поэтому было принято решение капиталить родную. Машина долго будет в семье и продаватся не будет , три сына подрастают. Поэтому нужен хоть и не дешевый вариант ремонта , но продуктивный. Может я какой-то не правильный , но я не продаю свои машины , а за время владения ими в неспешном порядке , довожу до ума - модернизируя их так что-бы мощность отдачи была приближена к максимальной , но не вредной. И внешне что-бы тоже выглядела достойно.

snake, тогда твоя позиция вполне ясна и достойна уважения))

Уже все закупились ATF ? Так вот скажу из личного опыта , в коробке заменены все подшипники , синхроны , убраны люфты , кстати вторичный вал неразборный. Залил атф и очень не нравится как она шелестит при нагрузке , может если и вторичный вал сделать новым то с этим маслом была-бы тишина , однако вторичный какой есть такой есть. А потому на днях меняю масло на Champion 75w90 синтетика , хочу ездить тихо. Зря выкинутая сорокуша :bk:

Ну тогда отпишитесь, как будет все идти на 75-90)
Тоже по плану на днях должен был поменять все, масло, передние ступицы с подшипниками.
Но увы.... Вчера произошло ЧП. Вечером двигался домой, на дороге днем велись работы после которых никто ничего не убрал и не обозначил. Машину занесло, поздоровался с бортом и попрощался с телевизором, бампером, усилителем бампера и подушками...
Сижу вот теперь их ищу:(

Ну что, как там на 75-90 чувствует себя коробке?

Пока не поменял , я встал на прикол - решил почистить дроссель , а там все на грязи и нагаре держалось . Жду новый , пока не езжу .