колпачки на холодную дымят, а это как раз кольца. щуп не выбивает?

Нет, если снять крышку маслозаливную, от туда ничего не дует, листом бумаги накрывал -лежит не слетает.
Х,з наоборот колпачки на холодную не дымят...

Ерунда какая-то, два дня дыма нет, специально долго на прогретом на холостых стоял, потом резко парогазовая дыма не выявил. Вопрос если что-то сдохло то дымить должна постоянна, а тут плавающий симптом. Да , два дня назад прожарил по загородной дороге, а до этого чаще овощил в пробках и выявил подымление на долгом простое на холостых. Может что просралось х/з . Понаблюдаю расход масла.

кольца у тебя залегли. дал просратца вот отлегли, сейчас назад все вернется. Лавром их отмочи. Хотя на наших движках эта процедура не тривиальная.

Отмачивать не хочется, тогда на ней на дачу ездить, просраться давать чаще , а по городу на GTC. Буду закупать комплект колпачков, сразу для смены грм комплектующие, Марат в Питере знаешь кто сможет все поменяет , по нормальному и адекватному ценнику?

думаю что ни кто не сможет. ну яб не рисковал)) лично я эту процедуру ни кому не доверяю. даже на галанте 4G63 нормально сделать не могут, что уж говорить о 6G72 с его длинным ремнем и 5 метками.

Вчера менял фильтр (тонкой очистки), самому лень было и инструмента нет..., думаю заеду на сервис, делов на 10 минут, но вышло по другому - стоял руководил, показывал что откручивать, какие разъёмы отключать от бачка омывайки, короче вижу слесарь чёт тупит, я одел перчатки и стал вместе с ним крутить дальше, в конце дал ему 2000 руб, за то что не стал спорить и отказываться от помощи, а так вообще я хотел уже денег не давать, но вижу нормальный чел, не строит из себя мастера. А вот с ремнём или колпачками эт ппц, просерит сухарик и ясень пень не будут искать его в поддоне, ремень не натянет и он через 5км, оборвётся или метки не точно поставит.

Там много тонкостей. Метки натяжитель правильная проверка после установки. Marat_Gti ему напиши думаю они справятся.