Лучше хороший 92 чем плохой 95, если правильно понял вопрос.
"Плохой" 95 это прямогонный бензин октанового числа 50-70, с присадками (напр. МТБЭ), которые если присаживаются на заводе - полбеды( хотя на таком 95 мы еще проездим лет 6-8), если просто "в бочку" - что будет сс катализаторами, свечами и тд.

92 лучше 95,по моему мнению,95 -присадки ,да и бодяжный...ну это у нас а езжу когда как с деньгами,вчера вообще 98 E залил...идет лучше

лью 95ый всегда! лил 98ой 2 раза, тачка летит прям, на педаль страшно жать, 92ой не пробовал...

Лью 98-й года 3 уже. Машина ездит лучше раз и расход меньше два, на 95-м примерный пробег по городу, без отжигов 220-250 км. На 98-м 300-330 км. Заправляюсь всегда на одной и тоже колонке на BP.

92 не лил никогда. даже не знаю можно ли.
всегда лью 95. когда не жалко денег 98й.

кстате! 63 трубо можно ли запрвалять 92 на хороших заправках?

чем выше октановое число тем ниже скорость горения... тем больше вероятность того, что бензин будет догарать уже в выхлопной системе

98 only:)

Т.е. если я налью 116-й, то он догорать будет уже вообще на улице ?
Откуда такая инфа ?

Я всегда считал, что чем выше октановое число в топливе, тем меньше детонация.
Я понимаю, что если в таз налить 98й бенз, то эффект будет номинальным т.к. он не умеет подстраивать угол опережения зажигания и датчик детонации вряд ли там вообще есть, хотя может я отстал...
Но на наших тачках мне кажется, что надо лить бенз адекватный твоему вождению, если тошнить, то можно наверное и на 92-м.

Я понимаю, что у нас все бензы после 92-го изготавливаются исключительно на присадках, кто-то на форуме об этом писал, но заправляю 98-й хотя бы из-за экономии, я не могу объяснить почему 98-го хватает на больший пробег, но я проверял это неоднократно.

Ну и тупо еще надеюсь на то, что его бодяжат меньше чем 95-й, лучше наверное купить не паленый 98-й, чем неизвестно какой 95-й.

95 однозначно

на одной и тойже заправке только 98

Шурик, я кстати тоже непонял, почему 98 догорает в трубе?
т.е. если я еще включу метанол(у которого октан 150) то у меня ваапче гореть ничего не будет по твоей логике. да?

не бейте меня.... я всё скажу...

вспомните - когда появляется детонация, зажигание куда смещают? ... догадались? это уже часть ответа. на дермовом бензине угол всегда поздниться чтобы не было взрывного горения, а у дерьмового бензина какое октановое число?
скорость горения увеличивается, если она превышает допустимый уровень - начинается детонация, для того, чтобы это не случилось надо снизить скорость горения, а ЧЕМ? правильно более высокоотановым числом

газ с октановым числом горит тоже медленее - почему часто прогарают клапана у машин на газу? от того что он догарает уже велетая из цилиндра, в этом случае надо зажигание делать раньше...
не помню какие основные составляющие топлива... гептан и ещё кто- то, вот это ещё кто-то и как раз подавляет детонацию...

особенно мне понравился комментарий на одном форуме..."Октановое Число, это скорость горения бензина и соответственно степень расширения его при детонации. значит ситуация следующая: если взять бензин марки А95, при нормальный атмосферных условиях, и разлить на прямом участке дороги линию длинной в 200 метров, стань с одной стороны от нее и поджечь, то за 1 секунду времени огонь переместится на растояние 95 метров. А76 - естественное на 76 метров. ".....:)

ну про метры скорее всего шутка, а так всё верно.

лью только 98! пробовал пару раз ради интереса, когда машину только купил, лить 95 - расход больше и тяга хуже. Мек рекомендует 98, и сам на нем ездит. на 98 мотор почти не слышно, не то что на 95. у меня вообще в мануале написано - 95 и выше... короче проверено - на 98 расход меньше, динамика лучше:) можно и в двухлитровый мотор 98 лить - почувствуйте разницу! только надо, чтобы бензин был хороший, а где его взять? :)

те кто может мониторить детонацию, лучше всех раскажут на каком бензине лучше ездить. на 98 детонация меньше, значит мотор проживет дольше. и мне пох что 98 медленнее горит:):):)

... спустя 1.5 года владения эклипсом, могу сделать такое замечание:
на 95-м хоророшем(БП, Юкос), на ХХ, при ровной работе двигателя иногда происходят лёгкие вибрации(беззвучные, я всегда думал, что детонация должна вызывать некий лёкий металлический звук).
Это происходит раз в 2-3 секунды. Т.е. по ощущениям мотор работает ровно - машина вообще не шевелиться, иногда машину слегка "сдвигает", это можно только почувствовать, и эффект очень лёгкий.

Недвано пришлось заправиться 95 непонятно каким(в Москве, но какая-то совсем не брэндовая заправка) - и что ? Вибрации на ХХ стали ощущаться раз в секнуду, иногда даже чаще.. Это застаивло задуматься, а может 98 ?
Заправился 98ultimate(кстати, когда купил только машину пробовал и 95 и 98, разницы вообще не заметил ни в динамикие, ни по шуму). Итог - идеальная работа двигателя !
Иногда даже страшно становится, а вдруг заглохла ? смотрю на тахометр.

По динамике разницы не почувствовал. Расход принципиально не мерю.
Вот такое наблюдение, никаких холи воров :)