На ГТО стоит полноприводная W4A3**, а на 3000GT и Стелсе переднеприводная, должна быть F4A3**
Возможно и мозги отличаются.

а я вот думаю, что можно и от клипса и галанта вонзить....

Мозг от автоматного вэдового Демона можно взять (на сколько мне известно), и от ГТО, ГТ3000, и Стелса тоже можно, при условии что они вэдовые.

Так не делали с левым рулем вэдовых автоматов. 3000 и Стэлсы 4wd только турбо, а они все на ручке.

а какая разница?? коробки внутри одинаковые, только у вэдовой отбор мощности на зад ещё есть и всё.

разница есть, когда я обзванивал разборы трёхтысечнеков мне задавали вопрос два или три штекера, причём двух штырьковый стоит 3000руб., а трёх штырьковый от 15000т.руб.

количество разъёмов не напрямую связано с вэдовостью:) а с годом производства.

Немножко off... Так ГТ3000 не турбо ВСЕ переднеприводные??? Вэдовых атмосферок нету штоль???

вроде были овощи вэдовые, только у вас чёрт ногу сломит:) ГТО,3000ГТ, стелсы...:)

Похоже, что нет, также как и ГТО, наоборот нет переднеприводных вообще.

поменял мозги без изменений, всё попрежнему, буду капать дальше.
нужна электрическая схема АКПП, буду благодарен за инфу.

Добавлено через 22 часа 30 минут
есть ли у кого профессиональный электрик, желательно по АКПП, скиньте контакт.

да...какая то засада:(
мозги точно рабочие?
звонить проводку только остаётся

мозги рабочие, но навсякий случай отвезу на проверку два блока от автомата и двигла и буду звонить провода, но для этого нужна электрическая схема АКПП.

схема это конечно гуд...
пробой тупо вызванивать что с коробы идёт на могз.
а сканер что говорит при этом??

что значит сканер? провода с коробки уже звонил, все провода живые.
я вот думаю провода между мозгами смотреть и на колодки предохранителей, но сразу возникает вопрос причём тогда температура вить при нагреве масла в коробки всё начинает работать...