Tiermann - Новороссийск ;) респект. Вопрос сложный. Лучше не взрывать мозг, какая понравится ту и брать, с конструктором я бы не стал завязываться. Но для начала лучше прокатиться на атмо-автомате (катался хоть раз?). У нас в городе пару красных продавались.

Как единственное авто я бы лучше взял Эклипс G2 турбо (и внешний вид неплох и расход на каждый день поменьше и вылазить/залазить полегче).

ИМХО если брать 3000gt то лучше сразу турбо, все равно потом/когда-нибудь захочется, чтоб машина отрабатывала свои 15-18лтр/100км.

мда.. печально.. судя по всему кататься мне на сивике и облизываться на мимо проезжающие ГТО... :)

Добавлено через 15 минут
Тебе тож респект, я не в курсе как у нас с ГТО - видел только парочку слепых красных ушутаных и одну красную неслепую, месяц назад еле выпрыгнул из под ее колес :) несся по дзержинке под полторы сотки..
по поводу залазить\вылазить - глянь плиз дайхатсу купен, к нам приходил недавно - так даже с такими размерами проблем не было, хотя рост 182 :)
нет не катался, хотелось бы, а что по повоу турбо - расход действительно заметен насколько мне известно.. а на атмо и переднем приводу наслышен что 12литров - вот это вполне...
мож ты знаешь какие варианты?..

Ты их скупить штоли все решил, оптом - зеркала подгони!?!

Я верю что можно на автомате уложиться в 12лтр. На атмо форсунки поменьше.

Injectors flow rate:
N/A - 210 cc/min (20 lb/hr), top feed, high resistance;
T/T - 360 cc/min (34 lb/hr), top feed, low resistance.

Так подвернулось просто за один год аж 2 штуки на халяву(первая европейка VR4,5 лет стояла в гараже(60т .пробега было) состояние огонь как новая,но пока нашел напрямую хозяина прошло пару месяцев(а то родственники наверно поняли что продешивили и парили мне типа потеряли документы,авто под залогом и т.д(хотя рекламу никакую не давали)отдельное спасибо KARABASu и MUSTANG.
...)ну поменял расходники и никаких проблем....

Со второй еще не разбирался стоит на стоянке cтоит(амераканец 4х4,ТТ)с ней надо разобраться т.к. до этого была бита и в последствии перекинута в новый кузов,и перекинули каряво(не работает тахометр,вентилятор радиатора,няма одного литого диска ну и еще что там не помню) отдали за копье т.к. хозяин живет в другой стране и попросил знакомого сплавить....

По поводу расхода сам засекал(VR4) трасса 120-160 км.ч-8.5-9.7
город (ну это понимаете сами как крутить),а в основном 12.3-14

До этого из митцу были Плимут Лазер,Додж Стелс,Лансер:ag:

Я думаю машину можно купить первой! но лутше купить за 8 и 4 вложить! всё равно взяв за 12 будут какие то касеки и не покупай цивик и т.п. машины, бери GTO и пох. кто что говорит, мне во дворе говорят она у тебя до лета не протянет, а я вот точьно знаю протянет и перетянет, ещо года два отъезид, без серьздных ремонтов, вот мне приятно что машину брата приглашают на съёмки журналов и всяких реклам! Бери и всё!

некоему ДЕНу - привет из краснодара от Макса, эхх не ухватил правда я его авто.....

Добавлено через 1 час 9 минут
ммм.... а видели бы его... и то что я видел у него за 14000... турбо, 300 сил, все до винтика перебрано и перекрашено, капот открываешь - в раю просто... вот теперь думаю мож сильно вы::?:%?сь что мне предложили за 13 с перекошеным капотом и полностью перекрашеным?(видать вмаженая)

Добавлено через 20 часов 49 минут
вобщем обобщая весь разговор можно сказать что за 12 можно взять только головную голову на много лет и много денег впоследствии..
хоть и не нужен спорткар, нужна гто на каждый день :)
большое спасибо за развитие темы

хорошо, такой еще вопрос...
если взять авто за 6т в плохом состоянии... сколько будет стоить привести в порядок? я так понимаюд это надо будет перебирать всю ходовку, коробку и двигатель? а может и вообще новое покупать, вобщем кто этим занимается и во что это выливается вместе с работой в общей сумме?

Ты про атмо или про турбо?

Про турбо ниче не скажу. А вот про атмо, расскажу на своем примере....
Купила за 8 000 бакинских. Мертвую... Сколько вложила за 2 года говорить не буду, дофига потаму что...
А вот на капиталку двигла в прошлом году, только на двигло, причем блок не точили, поршня не меняли, единственное это все расходники ставили оригинал и только! Так вот ушло около 70 т.р. работа из них 25 т.р., ну и потом еще ролики там всякие меняла. Ремонт коробы (автомат) обошелся в 17 000 потом еще три раза переделывали и один фиг контрактную пришлось купить, благо обошлась она мне всего в 13-15 000 (точно уже не помню) ну и + установка. Подвеска в целом не дорого. Разве что ступицы целеком дороговато...

Собственно вот....

А! Ну и ценник естественно меняется, в зависимости от мастера и мест где запчасти берешь....

атмо конечно, если брать турбо на каждый день - то мне на работу на такси будет дешевле ездить :)
кстати у тебя расход по городу какой на полном приводе? я вод думаю может плюс ко всему и передний привод брать?

Ну насчет переднего привода я не буду коментировать. Просто не хочу никого здесь нечаянно обидеть. Правда не хочу. Тут на вкус и цвет, как говориться.
Моя ест 15 литров всегда!, хоть по трассе, хоть в городе. Когда сломался расходомер это был ПИПЕЦ! Проще застрелиться, чем прокормить ее. Но сейчас когда все в норме и ничего не борохлит, ест 15 ровно.
ИМХО считаю это нормальным расходом для 3 литров, ВД и 225 сил.

яб сказал отличный расход, учитывая ещё и вес

а передний привод и 12 клапанов...это как 1g с мотором 1.8 ;)

не не не... кто говорит про 12 клапанов?
просто передний привод, на механике, я насколько знаю можно в 12л укладываться
а 15 впринципе терпимо, а вот 18 и выше - это уж слишком, но вернемся все ж к нашим баранам
запчати, работа, переборка и тп - цены?
стоит ли овчинка выделки?

Добавлено через 2 минуты
работа то у меня находится в 15 киллометрах от дома, так что платить за топливо 140р в день на расходе в 20 литров думаю малость перебор :)

Tiermann перед покупкой 3S надо себя настроить морально, психологически. Знаешь что может потом быть, жесткий прессинг со стороны окружающих, знакомых и т.д. (*** ты ее взял, когда продашь, лучше бы в квартире ремонт обновил... завистников хватает). Многие ломаются и в итоге, через пару месяцев или пол года продают машину, а потом начинают жалеть. Готовиться надо заранее или ты ее поборешь или машина тебя :)

Просто если у человека изначально запросы на надежность, расход, стоимость сзч, ему потом будет в 10раз сложнее перешагнуть этот барьер ;)

DRV
+ 100000000!!!!!!