на сигму шаровые вместе с рычагом....ничего там не открутитьь ...седня смотрел....вообще я реставрирую....примерно за 25 баксив со снятием в сервисе.....такие у нас расценки ....гарантия 20 000км...

да ну:ai:
давно ?

макар, шаровую не надо откручивать,ее надо выпрессовывать.

за 25 баксов не буду я с ней играться....

народ кто нибудь даст ответ??? на 3000 гт турбо задние шаровые и саленблоки в рычаге можно менять отдельно не прибегая к замене рычага(по ехисту пробивает ,что только замена рычага в сборе)....

Проверено

:bb: :bb: :bb: :bb:

Искандер, понимаю -стоять на своём при любых раскладах,
но не понимаю зачем спорить с очевидным .

одноногий ( как вы выражаетесь ) ...он же передний привод ...он же Z11A

http://img146.imageshack.us/img146/4721/z11a.jpg



многонокий ( опять же с ваших слов) ...он же полный привод ...он же Z16A

http://img706.imageshack.us/img706/4861/z16ae.jpg

Добавлено через 8 минут
Dus, нет..нельзя ...
нет на них отдельно шаровых, мсайлентблоки меняются отдельно
если бы были шаровые, то мы бы их держали в наличии

Может, уважаемый все же-ошибаемся? Сейчас у меня все рычаги задние скинуты- однозначно на всех задних шаровых стоят фиксаторы и однозначно они выпрессовываютя. Сам выпрессовывать не стал- дабы нет нужды. Визуально, и по косвенным измерениям- может подойти передняя шаровая опора - я брал CTR (номер в начале темы).

Karabik, за номер конечно спасибо , но это лишнее . Я их наизусть помню... впрочем как и
практически все номера по подвеске, двигателю и частично кузову на 3000GT ;)
Что касается стопорных колец , то как бы шаровые ещё крепились ? :)
Касаемо встанут или нет - что спорить ...тем более когда всё снято и в руках ...пробуйте ( без сварки) ;)
мы уже пробовали ... лет 7-8 назад ;)

И ничего подобрать нельзя было?

да говорю же - нет ничего путного...
во всяком случае нам так и не попалось ...
правда лет 6 назад была машинка , в которой на задние рычаги были вкрячены шаровые от нивы...
колхоз был редкий ..... рычаг очень отдалённо напоминал штатный :D
лопатить железо с машин всех марок - занятие бессмысленное , учитывая , что эти шаровые
достаточно редко выходят из строя ... да и б.у железа по задней подвеске было (и есть пока)
в количестве...
передние шаровае на зад точно не встают - это первое , что мы попробовали :)

Ясненько... понятненько... но все равно, если дойдет до них дело, попытаюсь чего-нить подобрать- все-же 7-8 лет прошло.
Кстати, в америке делают рычаги эти- сайлент и шаровая, через трубу (иногда регулируемую)-как выриант колхоза ))).

Пардон, да

Kulma,
говорят некоторые умельцы реставрируют(но я думаю шаровые врядли),ни разу правда не прибегал к этому способу,хотелось бы выслушать ваше мнение...:)