Так все же small? ))) интересный список

Да,small.У нас турбина как на ЕVО 1.

Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?

Подскажите, что можно снять с 20g в относительно стандартном конфиге без метанола, строкера и т.п.? На 98 бензине с фронтальником, на каждый день под стрит. Может графики есть?

Slavonic, дуть не будет:)

Slavonic, атмо-бойцом в кузове G1, не? :)

Если тебя внутренний диаметр 52мм (внеший у evo3 16g,18g и 20g 68мм)то у тебя не 18g а 20g крильчатка.

Самое интересное что она надувает 1 бар :)
http://a.a.d-cd.net/304fb44s-960.jpg

Какой вообще зазор должен быть между крыльчаткой и улиткой ?

Где-то видел цифру, менее 0,5 мм на сторону.

У 20G Inducer: 52.5 mm, думаю она туда бы не влезла

Добавлено через 3 минуты
Ты же говорил что у тебя там 52мм,те 0,5мм мог и несмерить,она для 20g,ибо у 18g около 50мм.
Где ты взял такой хаузинг без крильчатки?

Это всё от той непонятной турбы :), она оказалась не 16g, попробую ещё промерять от неё крыльчатку, только она побита сильно.

Тогда лудше протачивай свой сток 14B хаузинг под мою small 16g или свою big 16g,тад будет оптимальнее.