вопрос как раз в этом, вентилятор двухскоростной, соответственно в нем две обмотки, ты проверил обе?

Основной вентилятор радиатора иногда не включается
 

Столкнулся с тем что иногда не включается основной вентилятор радиатора, а кондейный трудится за него.
Стоит пальцем чуть до тронуться и он включается. Происходит где то один раз из 10.
Куда смотреть что сделать? может что по чистить смазать?

что бы его снять, это 4 болта выкрутить и фишка ?

Да 4 болта и фишка...у меня так было,умер моторчик...взял другой мотор и все ок)
Проверь моторчик,если норм,то смотри проводку мб гдето контакт хреновый)Ниче криминального не вижу;)

pit8ull, на всякий случай, скинь инфу по моторчику :)
вообще проводку трогал - ноль эффекта а вот сам пропеллер чуть тронешь и включается.

Это моторчик навернулся 99.9% даю)хм я на разборе брал,так что партнамбер не скажу)смотри чтобы он крутился в ту же сторону,на нем стрелка есть на корпусе,был от мицухи(фишка такая же будет)ну и стоит он копейки)я брал от галанта вроде рублей за 300)

Модет не туда пишу,сори темы не нашел.
В чем смысл ставить вентиляторы перед радиатором,а не сзади ????

КаЛьЯнЫч, чтобы место освободить, например для большой турбины

КаЛьЯнЫч, спасибо

вот я перенес вентиляторы вперед и все равно места не хватило. пришлось еще радиатор вперед смещать

Подскажите плиз,купил 2 вентилятора тюнь (фишка не подходит),от них идет 2 провода видимо + и масса,а если не ошибаюсь,а на машине у фишки идет 4 провода (если на ту фишку посмотрел).
Ткните пальцем какая фишка на вентиляторы,а то не могу понять,дофига валяется под капотом,и как подключить ???

4 провода потому что в стоке двухскоростной вентилятор, выбери ту пару которая на высокую скорость

В этом случае на маленькой скорости вентиляторы не будут включаться

методом тыка выбрать ???

лучше по схеме посмотреть))

а есть распиновка ?

распиновка в мануале

вот эта фишка ???
http://i069.radikal.ru/1203/bf/b6403c2ccd5d.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1203/48/47c3030fd10d.jpg

да, она

чет нифига не могу найти распиновку =(

вешай на бело-синий и сине зеленый
сине-зеленый минус

На 2 дальних ???

если смотреть на второе фото то да

пасибо !!!

можете покидать инфу по аналогам родного электродвигателя, что можно засунуть

Парни подскажите,а то забыл,с какой стороны стоит вентилятор кондея на Американце,со стороны пассажира ?

с водительской, и не только на американце

booker, спасибо

Привет всем - столкунлся с проблемой :
заменил предохранитель вентилятора.при включении вентилятора начинают плавать обороты и глохнет двиг приборка мигает .в клеменной коробке щелкают реле (как я понял звук идет от них) - правильно ли я понимаю что вся эта беда изза того что реле умирает ? или проблема еще глубже сидит? да кстати кто нибудь подскажет какая из 5 реле отвечает за вкл. основного вентилятора?
заранее спасибо за ответ :)
а вот еще кондей демонтирован - могу ли использовать релюшки от него? если да то какие ?

там два реле
для высокой скорости и низкой (схема на крышке должна быть)
RADIATOR FAN RELAY (HI) и (LOW)

релюхи от вентилятора кондея такие же

booker, благодарен - завтра пойду колдовать :)

Правый вентилятор
 

Ребят, а на турбояпе правый вентилятор по ходу движения, это кондейный?
У меня он совсем мертвый, крыльчатка вообще отдельно болтается. На систему охлаждения он вообще никак не влияет? На что его менять, сток? Или есть какая-то альтернатива, и нужна ли она?

Tinkoff, наоборот

Как наоборот? Вентилятор охдаждения тот что слева у меня в норме и работает! А тот полностью обездвиженный.. мотор то охлаждается, все в норме...

Tinkoff, ну т.к основной у тебя раздолбан, видимо и перецепили его функцию (фишку) на кондейный :)

А разница в самих вентиляторах есть? Что искать взамен убитому?

Можно поставить любой подходящий по размеру...ставили от мицу грандиса,шеви нива двойные.

Думаю взять этот: http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/...l?currency=rub
Пойдет?

у меня похожая беда, сначала чинил моторчик, починил, через неделю нашел крыльчатку живущей своей жизнью... ну подумал что старая. купил новую крыльчатку... сегодня нашел крыльчатку под углом к оси мотора. но не болтающуюся, снял, скрутил...обалдел... походу от температуры клейл по плыл а потом я доехал отвалиться не успела и застыла под углом но потом уже крутиться не смогла.... клей который металлическую центральную пластину на крыльчатке стыкует с самой крыльчаткой пластмассовой...

тут какие мысли, возможно что датчики тупит и не вовремя дает сигнал на включения отсюда и берется эта температура.

у нас там два датчика, один с большой обычной фишкой, другой тощий, тощий это от приборки?

Постоянно работают вентиляторы радиатора охлаждения.
 

Сабж. Не могу понять в чём проблема, сегодня впервые после свапа завёл машину и вентиляторы оба работают без остановки не давая мотору прогреться до рабочей температуры. Может я что-то не подключил? Хелп! Спасибо заранее.

Добавлено через 8 часов 14 минут
Аппп!

Это тут уже обсуждалось, копайте около датчика температуры и проводки к нему