тоже один сорван, пока тормоза работают, не лезу туда.. как сделаешь отпишись что получилось)

Добрался я до тормозов. На левом переднем штуцер срезан, стал откручивать с правого переднего, долго мучился и брызгал ВДшкой, постучал молоточком, чтоб немного отошла резьба...в итоге я всё же его выкрутил!!! Померил его параметры: диаметр 7мм, резьба 1.0 :cool:
Заднее правое стал откручивать - тоже отвалилась голова штуцера (странно, очень легко как-то)...заднее левое тоже отказалось откручиваться, срывать не стал((( в общем попадос.
Сначала надо найти что-нибудь подходящее из штуцеров...

Весь день колесил по городу и таки нашел нужные штуцеры!!! Купил на все 4 колеса (тормоза сток). В выходные попробую всё сделать...о результатах отпишусь.
Может быть кому-то пригодится номерок: 1161350600

В общем сегодня пробовал сделать тормоза... Приступил к правому заднему колесу: разогрел срезанный штуцер и пытался его выкрутить специальной фигней с обратной резьбой - не получается. Возился долго и безрезультатно, но прокачать нужно, т.к колесо вообще не держит (прокручивается балонником).
В итоге придумал, как прокачать колесо и заодно заменить старую жидкость. Выдавил до упора цилиндр, открутил тормозной шланчик и с него спустил старую тормозуху (подливая в бачек новую), вдавил цилиндр назад и изнутри суппорта вытекла старая грязная жидкость. Далее закрутил трубку в суппорт, понажимал педаль, тем самым наполнив суппорт жидкостью, открутил трубку. И финальный момент: поворачиваем суппорт вверх дыркой, жмем на цилиндр и выдавливаем из него воздух. Когда весь воздух вышел и из суппорта вытекает лишь торомзуха, не отпуская цилиндр закручиваем в него трубку (потребуется помощь второго человека.
Вот такой изощренный способ прокачки системы :D понимаю, что не идеально, но 100% лучше, чем было до этого, т.к колесо теперь тормозит на юз (балонником прокрутить не реально).

пс: на втором суппорте штуцер не был обломлен и после прогрева без проблем открутился - новый штуцер подошел без проблем. Наконец-то машина тормозит полноценно :)

Прочитал тему. Вопрос такой. Это получается что вода в тормозухе, кривая колодка и главный цилиндр имеют одинаковые симтомы?
У меня ситуация такая же как и в первых постах. Сегодня с утра сел в машину, нажал тормоз и педаль легко и непринужденно провалилась в пол. На второй качек встала в нормальное положение. Так же произошло вчера на трассе, на протяжении 30 км ниразу не нажал на тормоз и когда нажал поседел немного, загорелась лампочка, а при втором нажатии все опять встало на свои места. Уровень жидкости в норме. По городу все ок. Машину недавно купил так что когда до этого меняли не знаю. Но уже однозначно поеду менять.

гонщик емаё)))
снимай колеса и проводи ревизию тормозов. может где подтекает.
а то будет как у меня с сцеплением. сырой немного пыльник но все нормально, а потом БАХ и пустой бачек

Ну пустой бачок сцепления и пустой бачок тормозной - совсем не одно и то же по
возможному конечному результату... :D

aNOOBis, я бы не стал шутить с этим вопросом ....не стоит до выяснения ездить на машине..во избежании..

Нашел причину вялых тормозов. Это оказался болт на правом переднем суппорте, почему то ему захотелось открутится. Собственно вот и он http://savepic.org/2822199.jpg Обжал и все стало ок. Прокачал, теперь педаль как каменная. А скажите пожалуйста какова его функция?

ППЦ
Это ты щас так пошутил или в натуре не знаешь зачем он ???

Его функция в том что бы когда ты на тормоз жмёшь жидкость тормозная не на улицу выливалась а цилиндр тормозной в суппорте двигала.

И чего без него не обойтись было? Обязательно надо было просверлить отверстие, нарезать резьбу и воткнуть туда болт, тем самым ослабив всю конструкцию и предоставить тормозухе дополнительный повод свалить наружу. Это что чтоб жизнь малиной не казалась?
По моему его функция совсем не в этом заключается.
Кто нибудь из знающих людей скажите плиз зачем он нужен. Для чего его туда вкрутили?

Проваливается педаль тормоза
 

При первом нажатии на тормоз, педаль уходит практически до конца, при этом машина тормозит, при втором нажатии педаль уже схватывает практически в самом верху и упругая. Тормоза прокачал, воздуха не должно быть. Когда машина стоит на месте то такой эффект не наблюдается, педаль не уходит, только при движении.
Что может быть? АБС отключен. С тормозами ничего не делал, поменял переднюю подвеску, подключил провода АБС к датчикам на кулаке, после чего появилась данная проблема. Может в систему АБС попасть воздух и так себя проявлять?

Это точно из за АБС, а когда предохранитель АБС вытащишь педаль перестанет проваливаться. По крайней мере у меня так. Я думаю что когда АБС включена его насос делает подкачку из за этого в начале мягкая.

Предохранителя нет.

Ну тогда остается два варианта:
1. Все таки в системе где-то воздух.
2. Либо при движении когда жидкость разогревается - она теряет свои свойства и педаль становиться мягче. Это тоже факт. Что при интенсивных торможениях жидкость перегревается.

Это называется Банджо соединение.
Я наверное тебя удивлю, если скажу, что точно так же топливная магистраль к топливному фильтру под капотом крепится

Склонен думать, что все же воздух в системе где то, может в АБС или еще где.
Другой вопрос как он туда попал, если все до этого было в норме. Жидкость не уходит, как была на нужной отметке так и осталась.

Если дырок нет, то я бы озадачился перебором или заменой Тормозного Цилиндра

Можно ли на base version вместо барабанов поставить задние дисковые тормоза от gs к примеру ?

Untouchable, можно

тормоза 1г
 

суть в том что решил поменять ремкомплекты на всех 4 суппортах, но в магазе говорят что у задниз поршней 3 диаметра и у передних 3) а какой у меня незнаю и машинка далеко а в просак попасть нехочется, подскажите пожалуйста! тема не новая пробовал искать ненашел!

просто посмотри номера рем-комплектов на exist.ru по vin коду

спасибо, попробую)

тормаза
 

мож кто в курсе, загорается лампочка "ручник" время от времени + появился звук лёгкой притёртости задних колодок к торм.диску. раньше не было такого О_о
ручник полностью опущен,пробовал его ослабить, всё равно колодки трут сзади
уровень тормазухи ~половина

ReDream, уровень полюбас упал вот и загорается время от времени. Долей тормозухи ближе к максимуму. Если давно не менял колодки, то стоило бы проверить, т.к уровень уходит в зависимости от стёртости колодок.

Наг, а если не знаю какая была залита тормозуха? менять только полностью? или есть универсальная?

ReDream, вряд ли у тебя залита какая-то дорогая под высокие температуры, поэтому покупай дот4 и доливай без страха) от фирмы не зависит, должны быть взаимозаменяемые (но лучше уточни в магазине, т.к фиг знает, что у вас там продают)))
Хотя опять же, если тормозуха не менялась неизвестно сколько по времени, то лучше пролей новенькую в систему, т.к тормозуха гидроскопична и её рекомендуется менять.

Наг, просто вроде как слышал есть " черепаха" и ещё какая то тормозуха и они не взаимозаменяемые

ReDream, да все там норм должно быть) не парься. И еще на крышку бачка тормозухи глянь)) на ней все написано, что туда заливается :)

ReDream,
Источник

Добавлено через 2 минуты
Источник

Predator, ок,спасибо!)

Всё вам оф документами подтверждай))

а по такому моменту кто просветит? =)
Когда нажимаешь на тормаза первый раз - все норм, если сразу нажать второй - педаль становится сильно туже.
Но тормозит норм.

Heathen
нормально , так и должно быть .

народ, в чём проблема, поменял колодки, сменил направляющие и тп. опять появился скрип и звук как колодка трётся об задний правый диск(проехал ~ 400км)..куда смотреть..?

Диск об щиток не трёт?)

не, на диске видны царапины какие то,ну других таких нет..суппорт клинит мб..

Похоже что одна из направляшек клинит.

Junkman, когда 1 направлялка клинит, то колодки стираются неравномерно (чаще всего под углом).

ReDream, мб и суппорт. Ты когда менял колодки, не проверял все движущиеся части то?

менял не сам, в сервисе,сказали ,что всё разработали, смазали и т.п.
придётся самому наверн ковырятся) сложно там или нет?) на что нужно обращать внимание и т.п.?

может ржавчина на поршнях
Было такое на старой машине
на поршне была ржавчина на начале и с новыми колодками мешала отпускать колодки, а на средне изношенных колодках ржавый участок выезжал из рабочей зоны и до полного износа проблем небыло

У меня с наступлением морозов и грязи снежной тоже появились странные звуки в задних тормозах, после нажатия на тормоз такое чувство что поршень назад не уходит, идет скрежет жуткий, чуть проедешь и все норм. Проверял вроде все ходит, в смысле суппорт , машина не тормозит при скрежете