Sky_3G, ну да))) я себе на прошлой неделе сделал копию на 2г. Смотрел процесс копирования. Стоит 2 коробочки, в которые вставляется ключ с чипом, вся эта лабуда считывает номер (хз уж какой там, шестнадцатиричный или еще какой), на 2 коробочке аналогично. Далее вставляется пустой бланк и прописывается считанный код в бланк. Далее вытачивает и все готово)) Итого 2 тыс рублей взяли с меня.

Наг, когда люди конкретно своим ремеслом занимаются - там понятно дело можно и копир мультимарочный купить, ну и копия ключа намного проще делается, нежели чем прописывание каждого ключа нового (что немного делает безопаснее утерю ключа), от автоугонщика ничего не спасет, кроме конвоя с автоматами)) Но они как правило и не занимаются хламом типа наших машин) Чтоб сидеть потом много лет, ради ведра с гайками))
А так в случае чего тебе потом отпишут если этот ключ - у тебя автоматом и тот, с которого копировали исчезнет из списка разрешенных к запуску, т.к. фактически это 1 запись.

Sky_3G, ага, это я понял) но, надеюсь, до потери ключей не дойдет))) а копию сделал так, для успокоения души :)

По поводу Артёма я в курсе. Спасибо.

Меня процесс интересует, если никто не хочет делиться, то естественно узнаю сам. Я не просил раскрывать мне супер секретные коммерческие тайны. :)

Просто есть пара оригинальных бланков, хочу их вписать, а на руках один ключ. А по машине всё привык делать сам.

Если напишешь утилиту для связи с блоком иммобилайзера через OpenPort - даже куплю ее, за разумные деньги, а так ты этим шнуром ничего не пропишешь (с помощью того, что написано из программ на сегодня). В принципе функционал данного кабеля - позволяет. Но никто под него не написал ничего под иммобилайзеры, поскольку там используется шифрование, т.е. каждый ключ хранится в зашифрованном виде в блоке иммобилайзера...

Если у вас есть два ключа прописанных в машине как ключ1 и ключ2
тогда можно самостоятельно в ручную добавлять еще ключи - это прописано в мануале к машине

если ключ только один или два ключа которые дубли друг друга тогда добавить ключ только через сервис
я покупал ключ в рольфе а потом протачивал в мастерской и добавлял в мозг машины у мека
чтото в районе 1000 руб получалось

что еще интересно - это то что комп который прописывал ключи у мека размером с калькулятор инженерный
а пароль на вход в мозги у всех одинаковый до 2003 года и после2003 и в сервисе их помнят наизусть
так что иммо в машине это только против нарков и пионеров

Whynot, код еще можно поменять ;) Просто никто этого не делает...

Прошить таким образом можно только 2003+ машины.

День добрый.
Нет ли у кого опыта установки вот такой штуки?

http://ifar.ca/en/products/alpha-ser...-mitsubishi-1/

Модуль обхода иммобилайзера Fortin. Судя по описанию, его прелесть в том, что не нужно "хоронить" один ключ в автомобиле. И не нужно оставлять иммобилайзер в положении "всегда включен".

P.S. Купил сигнализацию с автозапуском. И вот ломаю голову.

купи обходчик старлайновский и не парь мозг. почитай описание - там этот блок надо грубо говоря как ключ прошивать на стенде (там есть встроенный чип иммобилайзера), и только поэтому не требуется там хоронить ключ.
По сути ты также можешь выковырять чип, положить его рядом с антенной, и машину можно будет отверткой заводить....

Насколько понимаю, Fortin включает зажигание только при поступлении команды с сигнализации. Т.е. завести машину любым ключом или отверткой не получится, т.к. иммобилайзер буде выполнять свою функцию. В этом отличие от обыкновенного обходчика.

Поправь пожалуйста, если не так.

Обходчик иммобилайзера за 180 рублей делает ровно тоже. Управляющий сигнал идет с сигнализации через реле.

Sky_3G, спасибо!

В общем, установили мне сигнализацию, обходчик иммобилайзера, сделали дубликат чипа, настроили автозапуск. Все работает.

Бюджет получился:
сигнализация - 169 USD
обходчик - 15 USD
дубликат чипа - 100 USD
работа по установке - 100 USD
Итого: 384 USD.

Спасибо за консультацию.

Что означает лампочка
 

При включении зажигания первые секунд 5-10 моргает зеленая лампочка(машина с ключом внутри)Что она означает?Машина не заводится.

иммобилайзер скорее всего!

а из-за чего?ключи от этой машины

мож обмотка, глюк от мороза, может контакт.. до этого с этим ключем заводилась?

заводилась

Иммобилайзер не принимает ключ...

+1 проблемма с иммо...

Снят замок зажигания.может влиять.он скручен но лежит рядом со штатным местом

Разумеется может. Обмотка для чипа иммобилайзара на нем подключена? От того, что он просто рядом лежит, толку не будет.

ну вот и у меня вылезла проблема с Иммобилайзером
за несколько дней до этого машина сама закрывала дверь при захлопывании водительской двери, не всегда,но всё же, думаю взаимосвязано, где копать??

нет там связи.

DiMa72, ну если добавить к совокупности - до этого был на диагностике, после сгорело пару предохранителей, может и у него тоже есть...

мотор заводится?

нет, схватывает сначала, а потом тупо крутит, причем как то необычно, проблем с запуском не было никогда, лампа ключа горела как то, но на нее не обратил внимание, сейчас не горит, но может сгорела

ну тогда х.з.,по фотографии это трудно лечить,в Питере я б тебя с электриком нормальным свёл...