Трогаться со второй на 1 стошь! 600 это двигло проезжает 400км и в утиль (гоночный вариант) по этому он задушен под 400

А это тогда к чему? Путаетесь,молодой человек.

Добавлено через 22 секунды
Веселит меня это

Задушен чем????? *** тогда закись вам?
400 и в утиль? ага! нафиг красить его было тогда? чота вы правда неадекват.

Скай хорош ))))))))

dEzZz, Алексей,Вам не кажется что всё это гон?
На первый взгляд человек подкован,но подозреваемый путается в показаниях ©

ЕБУ - у электронщиков ECU (мозги)

Размеры турбины роли не играют! Её производительность!!! У этой пик 2,3 очка!!!

Cruzator, Лан вы спорьте, но мне патрубки нужны...

Оспорю

Ну теперь понятно что символическое ограничение для сохранения жизни мотору всего лишь 400 лыс.

ну да!!! Ребят сливайтесь лучше после этих слов! Если размеры турбы роли не играют - то.... сцуко слов нет... Мля а тут дятлы все и ставят борги а не эво3 которые в разы дешевле. И правда накуй надо - пик то пипец какой одинаковый!

Cruzator, а вообще мужчино,покажите график со стенда;)

1. задушен мозгами!
2. Закись это ускорение в первую очередь, а потом уже лошади!
3. Повторяю - образец для ВЫСТАВОК но РАБОЧИЙ!!! (спорт разработка+дизайн+музыка) кому что

Выпал...тут даже мой необогащённый знаниями мозг по тюнингу дал сбой,пойду ЕБУ себе поставлю...может полегчает...

Добавлено через 1 минуту
хотя правильно пишется ЭБУ

закись это -150 кобыл с 750, так? где ещё 600? т.е. чем они достигнуты? то что вы написали есть в 4-6 машинах в клубе , в тех или иных вариациях , но они не показывают 600 кобыл, ну никак, это передний привод. даже со строкер китом(знаете надеюсь что это?) еле доползут до 500 и то не факт.

Ребят сливайтесь лучше после этих слов! Если размеры турбы роли не играют - то.... сцуко слов нет... Мля а тут дятлы все и ставят борги а не эво3 которые в разы дешевле. И правда накуй надо - пик то пипец какой одинаковый!

Я немного не так выразился!!! Прошу прощения !!! просто всё ставится для определённых целей!!! на некоторые автомонстры ставят 2,3,4 турбы и ещё и компрессор в придачу

а я весёлая хурма,ага

Ладно, а как быть с коробкой? Маховик сток и думаю в коробане тоже самое - ребят она сливаеццо уже при 400 кобылах, как же так у вас то живёт?

2,3,4 турбины и компрессор? Вы увяжете твинтурбо и компрессор на 4г63? Ребят у вас 1 турба+передний привод и всё, и далеко не лучшая турба. Ненадо может тему продолжать, реклама неудалась, забудьте...

Юрий пост снёс,его понять можно.


ага,и делается сетап на 600-750 (вымышленных я так полагаю)
чтобы задушить электронным сексом до 400

И всё это на переднем приведе

Я просто не пойму что от меня хотят??? Подловить на чём-то? зачем? Если хотите знать как и чем можно снять кучу лошадей нужно - 1. быть ЯПОНЦОМ (Honda 240лс 2л атмосферник) или америкосом (TOP FUEL 7200лс) 2. много учится и практиковатся 3. заплатить около 100000 доларов за сезон в нормальной гоночной команде и узнать небольшое количество секретов как доделываются тюнинговые детали

мягче ребят, мягче, с нашего блока 1000+ снимают
на переднем приводе едут меньше 10 секунд
сток коробка в утиль:) с такими лосями точно, т.к. что б зацепиться на ней нужны очень хорошие слики, а это сразу труп:)ну привода точно порвёт...
турбина Т25 это сил 250 ну пусть 280 по воздуху...(на фото именно она)
салон зачёт, внешне думаю будет гуд... выбор цветов мотора на вкус и цвет...
то что красили не разбирая, вам минус... хотя не видно будет всё равно:)

BRIAN, Серег да тут не о том речь вообще...

Блин а про патрубки продинамили... не хорошо

Уважаемый ПИТОН, меня если честно (от всей души напишу) несколько всбесила ваша дерзость и задиристость,я конечно не ПИЛОТ и не СТРИТ РАЙСЕР,но таких высказываний не позволяют себе даже EVOводы,все что вы сделали мне понравилось, только потому, что я думал что это делал наш "соклубник", а не МЕХНИКИ, НАСТРОЙЩИКИ и "мастера боксов"...

Все ваши понты, а это даже что то ниже понтов (фотки крики и вызовы) вы можите разместить в одноклассниках,точнее на однодетсадовских сайтах, там им и место...
Про переделки если у каждой команды свои секреты тогда и фотки пусть прикрепят тудаже,и хранят свои секреты долго и упорно...
Ваши высказывания в сторону ШВЕДА(а он человек уж куда более уважаемый чем вы) просто хамство,куда уж ему до ВАС, не пилот просто так рабочее звено...(которое кстати говоря делает от и до все грамотно и не на отшибись-к слову о герметике)

Если вам не хватает славы (фотки вызовы журналы) создайте дом страничку себе или на передачку съездийте на ТВ много умных людей ,там считают что горб - для турбы и прочее, прочее, прочее, короче вы там найдете единомышленников, если я лично увижу дерзость или переход на личности ...приму меры...
Если ваши МЕХАНИКИ (пишу с БОЛЬШОЙ БУКВЫ) хотят написать характеристики, то пусть пишут на языке механиков, а не шпионов либо не пишут вообще...
Вам-заполните профиль нормально-адекватно гонЗчикам...

И заметьте я с Вами на ВЫ...
Ырония не пройдет,тазов в рейтинге НЕТ(c-opposer)

После фото турбу меняли

я не платил денг но был вхож в некоторые команды...про 63 мотор тут люди очень много знают, поэтому не нужно стебаться и понты колотить...+ есть безграничный опыт америкосов... он открыто лежит(почти) можно пользоваться готовыми рецептами... у наших бравых парней даже коробки есть от шепа.
кстати про хонду надоело, первые били митсу со своим мивеком... 1.6 175 лыс, в чёрт знает каком лохматом году...и это обычная серийная машина.а уж потом хонда.

кстати, про расходомер и фильтр:) ваш переходник под фильтр китайско фуфлыжный:), меньше сечения расходомера:( он ухудшает поток воздушный, а главное он вносит сумятитсу в работу расходомера...и в финале искажается сигнал.

BRIAN, тоже тока допер до переходника!!!
Смех просто...Серег да мастера пацаны че там мы тут со своим клубом все,лохи и нас можно пугать что 750 сил...
Питон а ты на чем в Мячкого ездишь?и когда там последний раз был?

А нафиг выкладывать эту фоту было если турбу меняли потом?

1.3 ляма говоришь вложено? гыыыыыыыыыыы.... во что?

ГОСПОДА разговор зашол в тупик!!! 1. переходник не Китайский, а собственного изготовления из полированной нержавейки!!! 2. на PITONa Вы сами первые начали наезжать, а Он хоть и молодой но чел извесный в автомире и не только в нём! 3.первой была лянча дедра интеграле 1,6 - 401лс сейчас с неё снимают 1100лс 4.ГОСПОДА Админы просьба удалить наши экаунты и не обращатся больше к нам!

Никогда не слышал.Фамилию имя в личку,поспрошаю у знакомых,что за мальчик такой.

а *** прототипы группы "В" привёл сюда??
на фото переходник китайский и фильтр оттуда же..стоит там баксов 50 всё вместе...

тоже лямтриста вложили?:)

Cruzator, да и ещё, у нас тут демократия:)

Скорее обратная ситуация в контексте обращений

ПРИЗНАЮСЬ Я ЛОШАРА!!! переходник и в правду из нержы:( виноват. на увеличении видно.
ссори, тут был неправ.

Добавлено через 3 минуты
последний вопрос...
мозги какие...??
и с какого успенский занялся митсу, а точнее древним клипсом???

Ответов не дали и слились? Как то незачотно ребят... Вас же спрашивали о вещах которые вам как 2 пальца, а вы "уходим с форума", "удалите наши аккаунты"...

Cruzator,
Мне тоже не совсем понятно появление этого всего и такое же безответное исчезновение,кто там и где ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ мне если честно всеравно,просто тут(на этом сайте) нет такого что мол видите коробочка разыми цветами покрашена-а там 750 пони живут!!!
обоснование и описание характеристик необходимо прилагать,даже таким простым не гонСчикам как мы - дсмеры...
Из темы удаляюсь ибо не место мне рядом с турбакарами и великими пЕлотами

Extrimer-отец другого не ожидал - улыбнуло!

Добавлено через 32 минуты
Итак, автор попросил удалить тему и стереть их аккаунты, без дальнейших разъяснений...

Удалять не буду, тема большая буковок много --насчет удаления решит Коля(Costarica)

Тема закрыта, ответов мы не получим, так что все кончено, все успокаиваемся...

не зачем удалять тему - это памятник
не зачем удалять людей - это люди, хоть и отличным, от нас, мышление, но люди, а не боты и тд.

честно говоря, понты в топку, а про железо яб ещё раз послушал, вдруг в порыве разборок, что то упустили
но пока, мне лично, нарисованные цифры о вложениях и результатах не понятны

коль, да о чем тут говорить!
вот глянул на писание Cruzator'а на 5й странице...

- "заменен балансировочный вал". накуя? их все удаляют для повышения ресурса ГРМ и облегчения, а тут "замена".
- "турбина-гибрид Т3 stade III /Т4 (Т04Е) 2". где это здоровое ведро Т04Е? вот у меня стоит Т04Е 50 trim и вот его размер:
http://files.dsm-club.org/swed/temp/..._teaser_01.jpg
http://files.dsm-club.org/swed/temp/..._teaser_03.jpg

чтобы его запихнуть понадобилось ОЖ трубу нещадно гнуть...
http://files.dsm-club.org/swed/temp/..._teaser_04.jpg

а у красно-синих на фотках смешной стоковый хаусинг холодной улитки... какой тут *** Т04Е? еще б написали GT60 мля!
- далее... указаны поршни первого ремонта (86мм) и ходом 100мм. на 63 блоке это подразумевает строкер 2.3 литра, на 64- 2.4 соответственно. по крашеным фоткам я щас не могу определить 63 это блок или 64. предположим 63й. вопрос: если на 2.0 стоковая улитка сдувается после 4000рпм, то что этот стоковый свисток делает на строкере 2.3л????
или это для того чтобы номинально посчитать что можно "насвистеть" 2.5 бара избытка и прикинуть что это 750лс? :)))))
а ничего что на 2.5 кг там LBS будет равен почти нулю? про температуру вообще молчу.
- ну про покраску двигла 700С-краской я понять теперь могу - свисток будет греться под 1000С :))))
а если без стеба то что краска 250С-300С не подойдет? :)) хотя без стеба не получается :))
- если мы говрим о 750лс, да даже о 400лс - где толстый алюминиевый радиатор охлаждения?!!! что это за стыдоба с пластиковым танком сверху?!!! где продуманный подход? где эти "инженеры"? помпу мы значит ставим производительную а радиатор оставляем стоковым? в описании еще написано что это не все ништяки указаны... не исключаю что они еще пробку на 1.2 бара поставили вместо 0.9 стоковых... радиатор при заявленных лошадях разорвет розочкой - к гадалке не ходи...
- "3х дюзовые" форсы - это сколько в общепринятых единицах ("СС") ? а это собственно наверное основной после турбины вопрос который сразу может прояснить что там за сетап. я вот сам на 1000сс рассчитываю и надеюсь на них "пицот" на 1.0-1.5 кг надуть.
- "10 магистраль"... это что? топливная магистраль от бака до движка? 10AN ? или 10мм? да даже если одно из них то сразу вопрос: а какой топливный фильтр используется? если не тюненый с низким сопротивлением то смысла в такой замене ноль тк фильтр будет затычкой.
- "шумка для 3.2 кВт музыки" и "это ЧУШЬ и это вообще ездить не должно, а Мне поровну – ездит и ещё как!"
да, ЧУШЬ. особенно на FWD. двойная чушь.
- еще кое-что упустил: на фотках видно что вентиляция картера замкнута (PCV клапан удален) и все это гавно выведено в направлении стокового забора чистого воздуха после фильтра. при таком раскладе весь впуск от фильтра и до клапанов будет засран маслом которое еще и будет коксоваться чем выше температура. какие тут *** 750лс.. да я и уверен что и вся экология оставлена на борту... в общем несерьезно ни разу.

по всем ответам видно что "красно-синие" не готовы к масштабности и глубине технического обсуждения тюнинга которые сложились у нас на форуме. глупо ждать от них внятных объяснений тк люди просто не готовы.

PS. движек по уму надо красить так: разобрать целиком, отпескоструить/отдробеструить и по частям красить порошком. на моих фотках (там еще далеко не все покрашено) сделано именно так

лично меня ОЧЕНЬ раздражают такие вещи, как непонятно зачем приведенные фотки на фоне гоночных машин и ауди. У нас тут клуб знакомств или это неоспоримое доказательство того, что эклипс будет ездить очень быстро?
Куча понтов и пафоса - этого никто не любит.